公務(wù)用車的改革一直以來都是政府行政管理的一個重要的的方面，傳統(tǒng)的公務(wù)用車也面臨著很多的問題急需整改 。企事業(yè)單位對于車輛管理的工作壓力也越來越大，管理手段與管理措施比較落后 ， 影響事業(yè)單位的工作運轉(zhuǎn) 。
1. 公務(wù)車的車輛調(diào)配不夠合理
公務(wù)用車是政府為了公務(wù)人員的出行執(zhí)行公務(wù)方便，提高公務(wù)人員的辦事效率而配備的車輛 。但是由于缺乏完善統(tǒng)一的管理制度 ， 使得車輛在調(diào)度中出現(xiàn)違規(guī)調(diào)度 ， 租用公務(wù)車 ， 甚至擅自增加車輛 。而有些單位則因為車輛不夠而影響工作的效率 。
2. 公務(wù)用車資源浪費，使用效率低下
許多單位存在超編的現(xiàn)象，公務(wù)車數(shù)量龐大，許多公務(wù)車造成閑置，給國家的公車資源造成了嚴重的浪費 。在公務(wù)車的使用方面，各個單位有存在互相攀比，車輛超標的情況，使得公務(wù)車使用效率低下 。
3. 公車私用問題得不到解決，權(quán)力異化
公車私用的問題是公務(wù)車使用中很嚴重的一個問題，雖然多次進行強調(diào)，但是還是存在一些單位工作人員視而不見，將公務(wù)車當(dāng)做私用的工具，利用手中的權(quán)利占用公務(wù)車的資源 ， 當(dāng)做自己出行的工具 。
4. 費用報銷認定混亂
沒有規(guī)范化、法制化的使用制度，公務(wù)車在進行費用認定報銷的時候很是困難，會影響員工的工作積極性 ， 對工作的開展影響很大 。不具備規(guī)定統(tǒng)一的報銷流程使得公務(wù)報銷補貼和使用范圍難以界定 。
5. 后臺監(jiān)管監(jiān)督不到位
傳統(tǒng)的公務(wù)車用車模式是進行人工登記，使用的區(qū)域與數(shù)據(jù)都不能夠準確的進行統(tǒng)計 ， 也沒有實時的監(jiān)控平臺進行數(shù)據(jù)的跟蹤記錄 。
解決公務(wù)用車的問題是一個困難的事情，現(xiàn)如今 ， 隨著公務(wù)車線上管理系統(tǒng)平臺的應(yīng)用，將公務(wù)車納入數(shù)據(jù)化、智能化的范圍之內(nèi)，在不斷推進的公務(wù)車改革市場中注入了新鮮的血液 。
【傳統(tǒng)公務(wù)用車管理面臨的幾大困境都有哪些？】E企行公務(wù)車管理系統(tǒng)針對傳統(tǒng)公務(wù)用車模式，進行規(guī)范化、職能化的改進，運用一站式后臺化的管理 ， 給公車改革助力前行，對于公務(wù)車的管理提供了有效化的解決方案 。
