主動式進氣格柵可以在發(fā)動機需要冷卻的時候打開，在發(fā)動機不需要冷卻的時候關(guān)閉，這樣可以讓發(fā)動機快速升溫提高發(fā)動機的效率 。
主動式進氣格柵還可以降低風阻 ， 在不需要散熱時，主動式進氣格柵可以關(guān)閉，這樣可以降低行駛時遇到的空氣阻力 。
有很多車都會配備主動式進氣格柵 ， 這個系統(tǒng)是利用傳感器采集數(shù)據(jù)自動控制的，主動式進氣格柵不需要駕駛員操控 。
新上市的寶馬3系就配備了主動式進氣格柵 ， 立標版的奔馳c級也配備了主動式進氣格柵，有些跑車上也有主動式進氣格柵 。
在越來越注重排放和燃油經(jīng)濟性的環(huán)境下 ， 各個廠商的工程師都在想方設(shè)法提升發(fā)動機的熱效率并且降低排放和燃油消耗 。
主動式進氣格柵就可以提高發(fā)動機的熱效率并且降低排放 。
所以，有很多高端豪華車都開始裝配主動式進氣格柵了 。
如果車友們對這個系統(tǒng)感興趣，可以去4s店體驗一下帶主動式進氣格柵的汽車 。
主動式進氣格柵是一個非常有用的系統(tǒng) 。
【主動式進氣格柵有什么好處】主動式進氣格柵只在一些比較高端的車型上才會見到，一般的家用車是沒有這個配置的 。
