挑山工爬的是哪座山,泰山挑山工凌晨5點摸黑登山，旅游途中你有哪些被感動的瞬間？_生活知道

1、泰山挑山工凌晨5點摸黑登山,旅游途中你有哪些被感動的瞬間?現在國家的科技發展迅速，許多地方都裝上了高科技設。我們利用高科技技術幫我們節省了許多勞動力，我們利用空中播撒種子和撒肥料的技術種糧食、我們利用先進的機器收割谷子等食物、我們還可以去超市的時候支付用一部萬能的手機代替現金。各種簡捷生活的背后都離不開先進的科技發展，但是科技的越來越好就說明了勞動力就會被慢慢的淘汰。
首先淘汰的一批就是那些文化知識弱的底層人民，他們一般文化程度不高，很小的時候便到城市中來奮斗養家。可是科技發展的首批淘汰勞動力就是他們，他們因為接受文化的能力不高所以除了簡單的體力活之外就很少能有單位接受他們。所以有些人只能被迫又回到家鄉，干一些還不能被機器替代的活養家糊口。
其實的確，雖然科技發展的很快，但是還是有些地區先進的機器是施展不開的。例如收割谷子的機器放在西北地區收割谷子就不行，因為地形很崎嶇；還有一些高山景區，要想在高山上建房子搞發展很困難，材料什么的都必須要人工來搬上山。所以這樣就會產生一批挑山工，相信如果出去旅游過山的風景區的人都會在旅行途中看到很多拿著擔子挑東西或者挑人的景象。
例如泰山的挑山工，我們能看到的挑山工很辛苦的挑著重物上山下山，其實實際上的他們更辛苦，從凌晨五點就開始了一天的工作。為山上的商鋪挑商品、為游客挑行李什么的那種情形真的讓人倍受感動。而且辛苦搬一天的工錢也不多，就兩百塊左右，十分艱辛。
不知道有沒有人聽說過，在我們偉岸的泰山，有一份這樣的工作——“挑山工” 。一代又一代的挑山工人在這里常年工作和生活。由于山路崎嶇，很多車輛無法運輸的地方，只有靠人力去搬運貨物，于是也就誕生了這樣的一份工作，他們靠一根被磨得褪色的竹棒，兩條已經粗糙的尼龍繩，靠著自己的肩膀運輸貨物。小編也尤為感動啊。
一.家庭精神
若不是為了生活，又怎會在天還沒亮的時候，就扛著幾十斤的貨物出發，從山的這頭，運輸到山的那頭，在這些挑山工人的身上，我看到的不僅僅是“挑山工精神”，更多的是家庭精神，因為在他們的身后，扛著的是一個家庭的吃穿住行，是一個男人的責任與承擔。
二.持之以恒精神
搬運貨物一般是在山路崎嶇的巖石峭壁上，通常上面都是不平的，他們扛著貨物，搬運者，持之以恒的精神在他們的身上體現得淋漓盡致。是的，送貨一般是有時間安排的，會規定在多少點之前送達，讓我們不由佩服啊。
三.擔子扛上就不能卸下
老隊長的期望，一代又一代的挑山工在這里，他們是傳承下來的，他們傳承的不僅是靠這個賺錢，更多的是這種精神，對后代教育的精神，對后代同樣也是有影響力的，擔子一旦上肩，就要抗到底。
在旅游的過程中，有不少游客拍照，他們儼然成了泰山風景線上的又一道風景，這是路途中值得感動的一件事，若你有幸來到泰山一定要去看看。
泰山我想大家都是知道的，它是五岳之一，也被人稱為是天下第一山，登過泰山的人都應該知道，泰山是非常險峻的，而且非常高，想要攀登到山頂是件非常困難的事情，而泰山上有一種職業，那就是挑山工，不管環境多么艱辛，挑山工都是日復一日，永不停歇，泰山挑山工凌晨5點摸黑登山，旅游途中你又哪些被感動的瞬間呢？
我是一個非常喜歡旅行的人，總想多看看這個世界，而在旅游途中有很多瞬間都是讓我非常感動，泰山我曾經也是去過的，因為想能夠看看泰山的日出，所以很早就出發了，在登山的過程中也遇到了挑山工，挑山工要挑著非常重的貨物登山，非常辛苦，但是他們依然每天都堅持著，我覺得這種對生活的態度讓我非常感動。
還有就是我之前有一次去內蒙古，讓我覺得非常感動的就是他們對成吉思汗的敬仰，他們把成吉思汗當成是神話般的存在，每個人都非常恭敬，提起成吉思汗每個人臉上流露出的都是敬佩之情，我覺得這就是一個民族的靈魂吧，這種敬畏之情也讓我覺得很感動。
還有一次就是我去西安，那次是跟團一起去的，跟我們一個團的還有一對老夫婦，他們大概得六十幾歲了，但是旅游的過程中一直很關心對方，一直在手拉著手，非常恩愛，這個瞬間也讓我覺得非常感動，讓我看到了愛情的樣子。
以上這些就是我在旅游途中被感動的瞬間。
一根被磨得锃亮的竹棒，兩條已經褪色的尼龍繩，這就是泰山挑山工的全部工具。早上5點天還沒亮，為了不耽誤送貨，挑山工就需要挑著貨物出發，這是對一個家庭的愛和奉獻
當我們爬山爬到半山腰累的想把身上有重量的東西丟棄時，看到挑山工挑著沉重的貨物穩穩的走著，那一刻很感動！

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2、挑山工的創作背景這篇散文曾獲“全國優秀散文獎”，自1983年選入語文課本以來，每年有上千萬的孩子讀過它，并從中受到砥礪。至今累計已近2億人。據本地旅游系統開展的一項調查顯示，百分之九十以上的孩子都是通過讀《挑山工》這篇散文知道泰山的。每年都有數以萬計的孩子因此而到泰山來旅游，成為泰山長年不斷的客源。
一篇散文在少年兒童中有如此廣泛的影響，在中國文學史上實屬罕見。馮驥才因此被泰安市實驗學校聘請為少先隊名譽輔導員。在受聘儀式上，馮驥才為孩子們寫下四個大字：“愛我泰山” 。馮驥才對泰山的認知和感情亦從孩提時代開始。他的外祖父是山東濟寧人，在清末曾任武官，常與好友康有為同游泰山。從祖輩口中，馮驥才聽到很多關于泰山的故事。這座大山在他幼小的心靈中留下了不可磨滅的印象。
青年時代，馮驥才學習繪畫時，曾到泰山去寫生，給他留下的最深印象就是挑山工。自泰山返回家后，他就創作了一幅畫——在陡直而似乎沒有盡頭的山道上，一個穿紅背心的挑山工被肩頭的重物壓彎了腰，卻一步步、不聲不響、堅韌地向上攀登。
多年來，馮驥才一直把這幅畫掛在書桌前，不肯換掉。這幅心愛的畫作在唐山大地震中不幸被毀。之后，馮驥才又重新畫了一幅。這幅佳作曾多次在畫展上亮相，很多收藏家都想得到它，更有人出十萬元高價要買它，但馮驥才始終不肯出手。
這不僅因為此畫和他的散文名篇緊緊相連，更因為這幅畫是他的精神支柱。馮驥才正是以“挑山工”的精神，在文學這座“泰山”上，不畏艱辛地攀登，經過九曲“十八盤”，才登上了中國文學的“南天門” 。
在泰安市日前舉行的榮譽市民頒證儀式上，馮驥才深情地說：“《挑山工》這篇散文只不過是寫出了我對泰山的感受，談不上為泰山增添光彩。可泰山卻給了我一筆寶貴的精神財富。在我的創作生涯中，有一種精神、一種力量，就是與‘挑山工’聯在一起的。它已經注入我的骨髓，我要永遠地將它保留。”
為了表達對泰山的深情，馮驥才把這幅珍藏多年的國畫–《泰山挑山工圖》獻給了泰安。他說，這幅畫應該屬于“ 我的城市” 。馮驥才曾經四次登泰山。每次登山，各有不同感受。“挑山工”是他第一次登泰山后的感受。第二次是在“文革”期間，給他留下最深印象的是上山進香拜佛的老婆婆。那時，山間寺廟都閉門上鎖，各處佛像都集中鎖在山頂碧霞祠。然而這些虔誠的信徒，為了還愿，千辛萬苦爬上山頂，隔門拜佛，至誠之深，令人感動。馮驥才從中得到啟示：“世上最難約束的，乃是人心。”
馮驥才第三次登泰山，是在一九九二年父親去世之后。那時，母親終日沉浸在悲傷之中。為了讓母親振作起來，馮驥才決定趁到山東辦畫展之際，陪母親去登泰山。乘汽車、坐纜車，然后攙著母親登上了泰山極頂。到了山頂，馮驥才買了一個 “登泰山，小天下”紀念章，給母親戴在胸前，并在刻有“極頂”兩個大字的巨石前為母親照了一張像。母親高興極了！從泰山回來以后，母親的精神為之一振，心情豁然開朗。馮驥才感慨萬分：泰山?。?這就是你神奇魅力之所在！為此，他要追寫一篇散文：《我為母親發獎》。
第四次登泰山，就是他被授予泰安市榮譽市民之際。這次到了中天門，沒再往上登就下山了。有道是：“上山容易下山難。”馮驥才說，這回真正體會到了“下山難”的滋味，從中又得到新的人生感悟。他準備再寫一篇散文，題目就是《下山難》。
馮驥才在總結他四次登泰山的體會時說：“我和泰山有緣，泰山給了我很多人生的啟示。青年時代，是挑山工給了我巨大的激勵，并貫穿我的一生。如今，我已經進入生命的秋天。我要認真‘盤點’自己，思考今后還應該做些什么。就好象下山時要重溫當年上山時所賦予的勇氣和膽識。”這也許就是馮驥才所說“下山難”的深刻含義吧！

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3、華山的登山路線若想節省時間或不想太辛苦，上下山可都乘坐纜車到北峰再繼續往上爬，上下纜車需從東門上，長途車一般先到西門再到東門終點站，從東門終點站到東門纜車處有一段山路，有中巴車往返，10元/人，纜車價格60元（往返110元）。\x0d\x0a\x0d\x0a爬華山的正門在西門，穿過玉泉院就能看到華山售票處，門票旺季100元，淡季50元。\x0d\x0a\x0d\x0a進華山要帶些水和食物，山上雖然也有，但價格比較高，特別是吃的，提供一些價格可做參考（礦泉水：4元/瓶，盒裝方便面：7元/盒，方便米粉：5元/份），沿途補給還是比較方便的，從東門到金鎖關，每隔100–500米就有可以休息購物的小店，不用相信山上一些做生意的人告訴你前面沒有商店一類的話，山上廁所也不少，沒有找不到廁所的時候，平均每半小時就可看到一個。\x0d\x0a\x0d\x0a從西門的上山順序是：車站—玉泉院—華山大門（買票）—五里觀—莎羅坪—毛女洞—青柯坪—回心石—千尺幢—百尺峽—老君犁溝—北云臺峰—擦耳崖—蒼龍嶺—五云峰—金鎖關，從西門上山只有這么一條路，所以一個地方你都不會錯過的。\x0d\x0a\x0d\x0a金鎖關是各峰的交通樞紐處，不包括上來的路還有三條岔路，右邊的路去西峰，左邊的路過中峰（玉女峰，有中峰賓館，出賓館10米是玉女祠）再到東峰（朝陽峰），中間的路通向南峰，山峰之間也是可以相互通行的，如果是兩天的游程，當天時間夠的話，可以先去南峰（南峰為華山最高峰，2160米），從南峰可不返回金鎖關，有路直接通往西峰，可看日落。\x0d\x0a\x0d\x0a如果當天上下山，可從金鎖關先去西峰，然后順序去南峰，東峰，最后回到金鎖關；當然也可以按照東峰、南峰、西峰的順序走，沿途路標很明顯，三個山峰都很容易找到。\x0d\x0a\x0d\x0a從東峰往前過華山第二險的“鷂子翻身”可到下棋亭，下去后路止需原路返回，華山第一險的長空棧道也在東峰，且東峰也是看日出的地方，所以東峰賓館的價格也是最高的。\x0d\x0a\x0d\x0a從東、南、中、西任意一峰均可下山，過金鎖關，下到北峰，從北峰可走回西門，也可以選擇乘纜車下到東門停車?。?或選擇步行從智取華山的路（即沿著纜車下面的山）走到東門停車?。?從北峰到東門停車場步行時間約一到兩個小時。停車場有很多車到東門山下，10元/人，若5點前到達東門山下，可乘游1路到西安，若過了5點，可乘車到華山鎮，打車10元即可，華山鎮有班車到西安，30元/人。\x0d\x0a\x0d\x0a從西門經北峰爬到金鎖關勻速的時間在4–5小時，從金鎖關游完東、西、南、南天門后返回到北峰普通速度需3–4小時，從北峰下到東門需1–2小時，從北峰下到西門需2–3小時。
首先不建議你單人上山，很不安全，也沒有人跟你說話。再建議行程：直接從西安火車站坐到華山的旅游客車，票價25-30元。坐到玉泉院下車，直接步行進山或坐到華山進山公路處下車，坐進山客車，票價10元，坐索道上山，至北峰。索道票價60-70元。或從西安坐火車到華山站下車，票價未知，從華山站坐三輪車或打車到玉泉院步行上山或坐至進山客車，票價10元，坐索道上山，至北峰，索道票價60-70元。每年3月1日至12月1日為旅游旺季，進山門票100元，學生票90元，軍人憑證件減半。12月1日至次年3月1日為旅游淡季，進山門票50元，學生票45元，軍人憑證件減半。另有5元保險費不減免。華山全程2200米，從山門至回心石二十五華里，途經五里關、莎蘿坪、青柯坪，一路都有私人小店可休息、補給。回心石后都為臺階路，經千尺幢、百尺峽、老君犁溝、上天梯至北峰（智取華山處），索道至此已完。從北峰至中峰10華里，途經蒼龍嶺（上行）或飛魚嶺（下行）、五云峰、金鎖關至中峰。從中峰呈不規則三角形可經東峰至南峰再至西峰返中峰下山。或從中峰至西峰經南峰到東峰返中峰下山。行程可第一天早出發，步行至中峰住宿，第二天在東峰看日出后游南峰、西峰后返中峰下山。或第一天早坐索道至北峰，經中峰至西峰到南峰，宿東峰，第二天早看日出后經中峰下山。建議步行上山，坐索道返回。需攜帶膏藥、驅蚊藥水、紅花油和耐饑食物。水可在一路補給，大瓶五元，小瓶1-2元不等。方便面7元一碗。建議住在中峰，中峰離東峰只有半個小時路程（因為行程有女士應考慮體力問題），有小店可住宿，一晚30元，但只能到第二天早十點，十點后到第二天十點是50元。玉泉院外有很多拉客的人，別理他們，要是買水，最好在西安的超市買好帶上，這里超市的水也奇貴。玉泉院外的飯比里面的貴，你最好在玉泉院對面的街道上吃飽再上山，帶一些火腿腸之類的肉食或雞蛋比較耐饑。山上的雞蛋1.5元一個，不過吃三到四個你也飽了。最少要準備平時可吃4頓的飲食，因為上山體力消耗大，會餓的很快。記得穿旅游鞋，帶上一件衣服，三件套最好，備用電池帶兩節，手電一定要拿。下山后有人拉你坐車你一定不要理他，他會說到西安26-30元，其實你坐到渭南的車是10元，從渭南到西安不搞價12，搞價坐旅游大巴10元到火車站。別聽玉泉院外的人說上山六個小時就到，那是挑山工的速度，你最少得按上山到中峰八個小時算，我們就是晚六點半開始上山，到中峰已是凌晨四點了。近十個小時，不過建議你還是白天上山，因為可以看到更多的景色，而且下山時可以坐索道，我們是晚上上山，什么都沒看到，就走下來了，走下來比上山可累多了，你要有思想準備，我們一共走了七個小時才下來的，山上的人說四個小時就下來了，那是逗你玩呢。忘了告訴你，華山上很冷，別因為怕累就不帶衣服，如果你打算住宿的話可以不帶，別想著爬一夜山，因為不到中峰你就眼睛睜不開了。
去華山兩天就夠了，華山是很值得一游的，一是險，二是雄偉。最佳時間是3月到9月，農歷3月15是朝山日，有廟會及慶祝活動，9月可以看紅葉。其中鷂子翻身和長空棧道是比較自我挑戰的地方。要是自主游400元、人搞定，說實話，爬山還是徒步好。行走路線為：早上爬山，別做索道。大概2個小時可以到北峰，，接著往上爬，經中鋒到東峰，大約要花費4個小時。千萬別再東峰住，很貴的，可以去南峰和西峰中間的煉丹爐住，較便宜，可以砍價。(五一除外)第二天早起去東峰看日出（大概4點，看季節而定），還可以返回南峰玩長空棧道，后經西峰到金鎖關，走智取華容道下山。（聲明：前提都不做索道，很考驗你的體能，爬山要的就是這個勁，自己看著辦）到華山腳下可以買那種印在手帕上的地圖，（可以擦汗）山頂水好貴。雨衣買有扣子的，質量好爬山還方便。至于指南針，手杖、手套等自己看著辦。爬山最好穿運動衣，合適的運動鞋，千萬別穿裙子，易走光還不方便。去時可以再找一些處理一萬事故的方法，這里就不寫了。祝您路途愉快！登上山頂，才能感受到大自然，才能修身養性！
小西北狼
西安
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2010/8/16 收藏舉報1、為了節省時間同體力請問到達金鎖關后直上東峰還是直上南峰好？
按西峰-南峰–東峰–中峰順序
南峰的長空棧道以及東峰的鷂子翻身是不是整個華山路程中最為驚險的？
是的
2、從西山門到金鎖關徒步大約需要多少時間？
近20公里路大約4-5小時
由金鎖關到各峰之間又需要多少時間？
1-2小時，看你走路速度
3、70老爸走著一路吃得消不？讓你老爸坐纜車到北峰等你吧，這樣你可游遍5峰

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4、泰山纜車如此方便,挑山工為何依然存在?泰山的挑山工是無法被取代的，他們是泰山的特色標志，加上纜車運輸需要費用自然不會直接用纜車運輸貨物。走在泰山的路上，我們都會期待遇到挑山工的出現，因為那是屬于泰山最大的特色；如果挑山工真的從泰山消失了，那就會讓我們覺得泰山失去了一點點的感覺，也無法體驗那種刻苦努力，永不懈怠的精神，對于我們來說，那不是職業而是一種特色。
一、泰山挑山工是景區的特色，如果被取代就失去了泰山的特色，也會讓一些人失去了基本的工作
走在泰山的路上，其實很多人都會期待遇到這里特色的挑山工，看到他們努力把貨物搬上山上時候，心里面暗暗地贊嘆；泰山本來就陡峭，看著他們大堆小堆東西抬上山的背影，會覺得原來有一種努力是如此讓人敬佩不已，是如此讓人敬佩中國人的勤勞。對于泰山以及中國來說，挑山工并不是簡單的一個工作，更多是泰山得的文化以及特色，如果真的取代了這些挑山工，泰山的變的缺少了那么一點點的東西。
二、雖然纜車很方便，但纜車都是私人經營的，其運輸的費用很高成本會更大
或許我們會奇怪，泰山本來就有纜車怎么不使用？要知道，乘坐纜車也是需要收費的，而且私人承包的纜車費用也是不菲的。對于泰山上面的商家來說，纜車所承包的費用太高了，而且對攜帶的貨物數量以及重量有限制，大家也不想增加成本。要知道，使用纜車運輸貨物要比挑山工貴了足夠幾倍價錢時候，就明白為何商家都堅持使用挑山工運送貨物了。
因此，泰山的挑山工是不會消失，還會繼續在泰山努力工作，展示中華人民的美德。
因為很多人在一開始的時候，覺得自己能夠爬上泰山的，可是走了一半才發現自己累的不行了，挑山工就是為這種人服務的。
是的，因為纜車的價格比較高，而挑山工的價格就比較便宜了，所以還是有很多游客選擇挑山工。
雖然泰山存在著纜車，但是纜車不能將特別重的貨物運上山頂，只能靠挑山工人力挑到山頂。

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5、泰山僅剩34名挑山工,景區頒布新政策,網友:他們待遇如何?我國有非常多的名山大川，不論是五岳，還是武當山、峨眉山等等，都深受游客的歡迎，其中，泰山位于山東泰安，是我國的“五岳”之首，在歷史上曾經有很多位帝王曾在這里舉行封禪祭祀的儀式。泰山海拔也比較高，因為運送物資不方便，所以也產生了“挑山工”這個職業，負責用人力將物資從山下運送到山上。如今泰山僅剩34名挑山工，景區頒布新政策，網友：他們待遇如何？
近日，泰山景區頒布了新的政策，但是這項政策卻不是給游客的，而是針對那些辛苦的挑山工的，也是景區給僅剩的34名挑山工的禮物，為他們制作了統一的制服。采用非常舒適的面料，上身是灰藍色的馬甲，下裝是黑色的褲子，另外還添加了圍肩，用來保護挑山工們的身體，在細節上還將泰山標志性的十八盤、南天門繡在衣服上。
挑山工們統一的制服，在不妨礙他們工作的同時，既美化了景區，使得挑山工規范自己的行為，也希望游客們在看到的時候給予他們足夠的尊重。很多網還在看到之后也發表了自己的想法，“統一的制服是次要的，對于他們來說，最重要的還是他們待遇如何？提高待遇才是最關鍵的。”“挑山工都太辛苦了，他們都是最值得被尊重的人，用自己的力量養活自己和家庭，比那些好吃懶做、啃老的人強多了。”
泰山挑山工真的是一份非常辛苦的工作，普通人輕裝上陣爬山都有困難，而挑山工則需要挑著非常重的物資登山，一趟的收入也不高，一天可能需要往返好幾次，靠自己的努力生活，真的值得尊重。給挑山工們統一著裝是一件好事，能讓更多的人關注他們，目的也是為了他們好，也希望以后能慢慢的提高挑山工的待遇。
【挑山工爬的是哪座山,泰山挑山工凌晨5點摸黑登山，旅游途中你有哪些被感動的瞬間？】泰山僅剩34名挑山工，景區頒布新政策，網友：他們待遇如何？你覺得統一制服有必要嗎？快一起來討論一下吧。