1、2.0Ti車型源自福特的GTDi發動機年事已高，又不提供四輪驅動，只能看著V6車型獨占風騷 。全新Ingenium發動機正式服役，這臺發動機可以算得上捷豹路虎“去福特化”的一個里程碑 。
2、Ingenium發動機是從“0”起步研發設計的--這意味著它不受到任何現有的生產設備或發動機平臺對它的影響 ， 換句話說，在追求性能提升的工程目標層面不需要任何妥協 。全新Ingenium 2.0T發動機的最大扭矩輸出轉速從過去的1750rpm降低至了1300rpm 。
3、2.0T發動機的動力都顯得足夠，甚至當你使用動態模式時 ， 它太過積極的動力響應還會讓你產生動力過盛的感覺 。8AT變速器即便在正常模式下也會顯得很積極，對于右腳的響應速度比想象中更加靈敏 。
4、捷豹F-PACE是一款強調運動性的跑車型SUV ， 它有SUV的外形 ， 但它能帶給你的駕駛氛圍明顯不屬于這個級別 。
【新款捷豹F-PACE 2.0T 帶領大家全面了解】5、在內飾上或將不會變化 ， 不過在配置方面將會有很大的提升 ， 具體為新車裝有全液晶儀表、平視顯示、駕駛輔助系統、InControl多媒體系統等，與現款車型相比多媒體系統有所升級，12.3英寸全液晶儀表進行部分優化，全系3G網絡信號升級為4G 。
6、新款F-PACE的外觀和現款保持一致 ， 車身尺寸長(包含車牌總長度)、寬(包含后視鏡總寬度)、高分別為4,746*2,175*1,667毫米，軸距達到2874毫米 。F-PACE前臉采用蜂窩式進氣格柵、自適應LED大燈以及捷豹標志性的J形日間行車燈,車尾采用下沉式車頂和溜背式車尾、狹長LED尾燈、雙邊共兩出尾排 。
7、新款捷豹F-PACE的推出改變了該品牌沒有SUV車型的歷史，作為進口車型的F-PACE盡管售價偏高，但推出后市場反響較為不錯，更迅速躋身為捷豹在華主力銷售車型 。
