1、z字開頭的火車是什么車?Z開頭的列車:直達(dá)特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.
四位數(shù)的車也有車次區(qū)分
1開頭的四位數(shù)車次列車:跨三個(gè)或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似,空調(diào)列車較多.這類列車運(yùn)營距離一般都很長,而經(jīng)停車站較多.所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.
2開頭的四位數(shù)車次列車:跨兩個(gè)鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多,但空調(diào)列車的數(shù)量明顯減少.這類列車運(yùn)營的距離一般屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,速度一般也不會太快.屬于面向中途旅行的普快列車.
3開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有.
4和5開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車,簡稱普快,曾經(jīng)簡稱快客,但這個(gè)簡稱現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時(shí)也經(jīng)停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調(diào)車,而空調(diào)車多是一些長途列車套跑的.這類列車運(yùn)營的里程一般不長,一般屬于短途列車.車次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟(jì)南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.
6/7/8/9開頭的四位數(shù)車次列車:普通旅客列車,簡稱普客,曾經(jīng)有直通(跨鐵路局運(yùn)營)的普客列車,但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有了.這樣的列車一般經(jīng)停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠(yuǎn),但是也明顯多于普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒有空調(diào)車.這類列車運(yùn)營里程一般不長,一般屬于短途多站的列車.因?yàn)檫@類列車現(xiàn)在已經(jīng)全部是管內(nèi)運(yùn)營的,所以車次編制也是按照鐵路局來編制的,
火車票Z開頭的是直達(dá)特快列車 。
我國的鐵路旅客列車，按照不同的運(yùn)行速度、運(yùn)行范圍、設(shè)備配置、作業(yè)特征等，分為不同的級別 。D字頭-動車組旅客列車、C字頭-城際旅客列車、Z字頭-直達(dá)特快旅客列車 。
G字頭-高速動車組旅客列車、T字頭-特快旅客列車、K字頭-快速旅客列車、L字頭-臨時(shí)旅客列車、Y字頭-旅游列車、N字頭-管內(nèi)快速旅客列車 。
按照運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和用途 ， 列車可分為：
1、旅客列車：是指運(yùn)送旅客和為旅客服務(wù)的列車 。
2、貨物列車：是以運(yùn)送貨物為主的列車 。
3、混合列車：是以運(yùn)送旅客的車輛為基礎(chǔ)、與運(yùn)送貨物的車輛相混合的列車，或是貨物列車中編掛有乘坐旅客的車輛達(dá)到10輛以上的列車 。
4、路用列車：是指專為運(yùn)送鐵路自用物資或設(shè)備而開行的列車 ， 如運(yùn)送鋼軌，枕木、石渣、橋梁等的列車 。
5、軍用列車：按照規(guī)定條件運(yùn)送軍隊(duì)與軍用物資的列車 。
以上內(nèi)容參考 百度百科-直達(dá)特快列車
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2、z是什么車?z開頭的車是直達(dá)特快列車 。簡稱直特，是中國鐵路在2004年4月18日實(shí)行第五次大提速后新開行的夕發(fā)朝至空調(diào)列車等級，在2014年12月10日調(diào)圖之前，直達(dá)特快列車多為全程一站直達(dá)，也有部分會停靠起點(diǎn)站/終點(diǎn)站所在鐵路局管內(nèi)的大站，以及中途必須技術(shù)停車的車站 。
相關(guān)如下：
2014年12月10日調(diào)圖后，直達(dá)特快列車被重新定義為“最高運(yùn)行時(shí)速160km/h的旅客列車”，也就是第五次大提速之前的定義：準(zhǔn)高速客車 。
直達(dá)特快列車車體統(tǒng)一使用25T型客車（包括BSP生產(chǎn)的25T型客車） ， 允許最高運(yùn)行速度為160km/h，主要為硬臥、硬座和軟臥，少量列車帶有高級軟臥和軟包 。
直達(dá)特快列車是中國首次實(shí)行單司機(jī)值乘、長途列車中途換班的運(yùn)行方式，牽引機(jī)車通常為HXD1D型電力機(jī)車（和諧電1D型電力機(jī)車）、HXD3D型電力機(jī)車（和諧電3D型電力機(jī)車）東風(fēng)11G型內(nèi)燃機(jī)車、韶山9型電力機(jī)車、韶山7E型電力機(jī)車 。
直達(dá)特快列車跨局車次為Z1-Z4998，管內(nèi)車次為Z5001-Z9998 。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“直**次”，普通民眾習(xí)慣念作“Z**次” 。
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3、火車Z代表什么車代表直達(dá)特快 。
直達(dá)特快旅客列車、全稱直達(dá)特別快速旅客列車，是中國國家鐵路旅客運(yùn)輸列車等級的一種類型，級別高于特快旅客列車、低于城際動車組旅客列車 。直達(dá)特快旅客列車有事實(shí)型的直達(dá)列車，也有中間?？空军c(diǎn)不多的列車，其車次都以大寫字母”Z“開頭，可統(tǒng)一簡稱為直達(dá)列車 。
直達(dá)旅客列車是普速旅客列車中的高級快車 ， 主要服務(wù)于全國的重點(diǎn)城市 ， 運(yùn)輸比例明顯不如特快旅客列車和快速旅客列車的，數(shù)量上還不如普通旅客列車的 。直達(dá)列車多半長距離行駛，因此跨局車和過夜車就特別多，多數(shù)是夕發(fā)朝至的 。由于列車旅行速度快、班次密度小和車票價(jià)格低 ， 直達(dá)列車票比較熱門搶手 ， 上座率較高 。
擴(kuò)展資料：
1、T-特快
特別快速旅客列車 ， 簡稱特快旅客列車 ， 或特快列車 ， 或特別快車，或特快，字母T是"特"字漢語拼音的簡寫 。最高時(shí)速140公里 ?？缇痔乜烊讨煌Ｊ鞘小⒏笔〖壥泻蜕倭恐饕丶壥械忍卮笳净蛑边_(dá)，管內(nèi)特快全程一般只停地級市 。這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車)，因?yàn)?5K的停產(chǎn) ， 所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車 。
2、K-快速
快速旅客列車 ， 簡稱快速，字母K是"快"字漢語拼音的簡寫 。最高時(shí)速120公里 。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心 。這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車 。
參考資料：百度百科-直達(dá)列車
參考資料：百度百科-列車車次
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4、z開頭的火車是什么車z開頭的火車是什么車
Z開頭的火車是直達(dá)特別快速旅客列車，簡稱直特 。直達(dá)特快列車是中國鐵路在2004年4月18日實(shí)行第五次大提速后新開行的夕發(fā)朝至空調(diào)列車等級，在2014年12月10日調(diào)圖之前，直達(dá)特快列車多為全程一站直達(dá) ， 也有部分會?？科瘘c(diǎn)站和終點(diǎn)站所在路局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的大站，以及中途必須技術(shù)停車的車站 。
T 特別快車（簡稱：特快，讀作：特） 。
K 快速列車（簡稱：快速 ， 讀作：快） 。
D新時(shí)速動車（讀作：動） 。
G高鐵 。
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5、火車z開頭的是什么車?火車票Z開頭的是直達(dá)特快列車 。
車體統(tǒng)一使用25T型客車，速度最高可達(dá)每小時(shí)160公里，席別有硬臥、軟臥和硬座 ， 少量列車還有高級軟臥和軟包，經(jīng)停站點(diǎn)很少，有些列車甚至除了技術(shù)停車之外 ， 中途沒有經(jīng)停站點(diǎn) 。
鐵路列車除了有Z開頭的火車之外，還有以T、K開頭的火車、以G開頭的高鐵、以D開頭的動車以及以C開頭的城際列車 。
T開頭的火車，一般是指特別快速旅客列車，最高時(shí)速是140公里/小時(shí)，?？空军c(diǎn)一般只是省會城市、副省級市和少量主要地級市車站 。K開頭的火車 ， 一般是指快速旅客列車，最高時(shí)速是120公里/小時(shí)，一般只停靠重要的縣級中心或地級中心 。
列車分類
直達(dá)特快列車按是否停站可分為大直特、小直特和偽直特 。
大直特是全程沒有中途站辦客，但會有技術(shù)停車，速度很快(即狹義的直達(dá)特快列車)，如：Z15、Z19、Z37次 。
小直特是兩個(gè)大站間沒有停站 ， 速度沒有大直特快(即廣義的直達(dá)特快列車)，如：Z1次、Z35次 。
偽直特是還有一些是出于某些特殊原因，并不滿足直達(dá)特快定義的Z字頭列車，如：Z167次、Z350次 。
【z開頭的火車是什么車,z字開頭的火車是什么車？】絕大部分直達(dá)特快列車的車體都是25T型空調(diào)客車(包括BSP生產(chǎn)的25T ， 與國產(chǎn)25T不同；Z322在成都-西寧區(qū)間；Z224在重慶西-西寧區(qū)間使用25G車底運(yùn)行) 。
