1、以馬制炮 開局時(shí)炮的威力是比較大的，為了防御和罅它，就得用馬 。屏風(fēng)馬之對(duì)當(dāng)頭炮 ， 就是這個(gè)緣故 。中炮要發(fā)揮它的威力 ， 順手炮要出擊，或列手炮要進(jìn)行中炮和沉底炮的攻擊，都必須先消滅對(duì)方的馬 ， 其理由都在于此 。
2、以兵制馬 馬有八面威風(fēng)，一旦出動(dòng)，在戰(zhàn)場(chǎng)是相當(dāng)活躍的 。但它有一個(gè)弱點(diǎn)，就是當(dāng)馬腳被壓時(shí)，就不能前進(jìn) 。針對(duì)這點(diǎn)，就用兵來抑制它 。如對(duì)方走馬二進(jìn)三，我就走卒7進(jìn)1，如對(duì)方走馬八進(jìn)九，我就走卒1進(jìn)1,使對(duì)方的馬前卒無法推進(jìn)，馬就無法出來 。這樣就限制了馬的活動(dòng) 。對(duì)方要跳馬 ， 就非先設(shè)法兌掉馬前卒不可 。
3、以士制車 驟聽起來 ， 這個(gè)結(jié)論好象是不可思議的：車是三軍主力，威力相當(dāng)大；士是只能防御的，怎么能夠制車呢？原來以士制車，就在于它能鞏固已方的防御，以此來削弱對(duì)方車的進(jìn)攻力量，特別在開局時(shí) ， 更能顯示出這一點(diǎn) 。
例如 ， 對(duì)方出直車 ， 即車一平二，它在我的左面 ， 我就上右士 ， 即士4進(jìn)5，以鞏固左防；如果對(duì)方上出橫車 ， 即車一進(jìn)一、車一平六 ， 它在我的右面 ， 我就上左士，以鞏固右防 。
防御鞏固了，即使不能制止車的猖狂，止少也削弱或延緩了它的攻勢(shì)，使它師老兵疲，不能起到預(yù)期的作用 。有句俗話說得好，“兵貴神速”，這話也適用于下棋 。勝負(fù)的決定，往往出于一著之先 。對(duì)方的進(jìn)攻力量被削弱了 ， 我就可以相機(jī)爭(zhēng)取主動(dòng)和加速進(jìn)攻 。所以雙方主力進(jìn)入陣地后，能在多大程度上，和時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用，影響到局勢(shì)的優(yōu)劣；洞察造成局勢(shì)優(yōu)劣的因素，因而就不能忽視“以車制士”的作用了 。
【象棋開局技巧對(duì)付盤頭馬 詳細(xì)技巧】4、“以馬制炮”、“以兵制馬”、“以士制車”就是在下棋中對(duì)付車馬炮的一種戰(zhàn)術(shù) 。我在下面介紹的全局著法 ， 是中炮盤頭馬橫車對(duì)屏風(fēng)馬 。盤頭馬是中炮局最有力量的一路棋 。
