1、發(fā)動(dòng)機(jī) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)分高轉(zhuǎn)速 ， 低轉(zhuǎn)速兩種 ， 簡(jiǎn)單說(shuō) ， 就是頂置四氣門頂桿驅(qū)動(dòng) ， 和頂置四氣門凸輪軸驅(qū)動(dòng) ， 絕大部分情況下 ， 1200轉(zhuǎn)是一個(gè)分水嶺 ， 經(jīng)濟(jì) ， 省油情況下 ， 頂桿氣門1200以下 ， 凸輪軸氣門1200以上！也就是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)有力省油的轉(zhuǎn)速 ， 是變速箱 ， 后橋的必須考慮方面 ， 國(guó)內(nèi) ， 濰柴是頂桿 ， 錫柴康明斯是凸輪軸！發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 ， 也就是200轉(zhuǎn)以內(nèi) ， 這下大家應(yīng)該如何選擇后面配置心里有譜了
【牽引車怎樣選擇速比 大馬力牽引車16檔怎么選速比】2、變速箱 ， 牽引車變速箱 ， 除開同步器 ， 簡(jiǎn)單的分配就是直接擋 ， 超速檔兩個(gè)配置 ， 直接擋省油 ， 驅(qū)動(dòng)為1：1 ， 超速檔看變速箱檔位 ， 12超是0.78 ， 16超是0.85 ， 超速檔多帶一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) ， 理論上 ， 多費(fèi)一點(diǎn)油 ， 同樣 ， 那個(gè)液緩也是一個(gè)齒輪長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn) ， 也是費(fèi)油一點(diǎn) ， 一般來(lái)說(shuō) ， 直接擋多用于500馬力一下 ， 超速檔在500馬力以上 ， 16檔變速箱升檔一個(gè)轉(zhuǎn)速是200轉(zhuǎn) ， 12檔變速箱升檔一次是300轉(zhuǎn) ， 所以 ， 省油 ， 16檔永遠(yuǎn) ， 比12檔省油 ， 16檔多用于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ， 比如濰柴500-550 ， 12檔多用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ， 比如錫柴420-460和康明斯385-430-460 ， 等！
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