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談到手機廠商與汽車品牌的合作 ， 大家應(yīng)該不會感覺到陌生 ， 最熟悉的當(dāng)屬華為與保時捷的強強聯(lián)合 ， 成功幫助前者坐穩(wěn)萬元高端旗艦價位 。 不過你不知道的是 ， 兩個品牌的合作還有一些幕后的故事 ， 甚至曾遭受到來自華為內(nèi)部的“抵制” 。
華為2018年4月份推出售價高達12999元的天價手機 ， 一時間備受質(zhì)疑和批評 ， 認(rèn)為華為簡直是“瘋掉了” ， 這么貴的手機有誰會去買 ， 難不成把自己當(dāng)成蘋果了？而在華為內(nèi)部也有反對之聲 ， 認(rèn)為價格過于高而超出品牌承受能力 ， 私下里竊竊私語認(rèn)為這款產(chǎn)品必定慘敗 。 最終在華為高層的堅定立場下 ， 這款萬元旗艦伴隨著爭議開售 ， 后面的結(jié)果大家都看到了 ， 市場顯然是接受 。
事后有業(yè)內(nèi)人士復(fù)盤 ， 認(rèn)為華為Mate RS手機的成功與保時捷設(shè)計有著密切關(guān)系 ， 哪怕在自身品牌不足以支撐超高端的前提下 ， 后者也能吸引一部分高端人群的關(guān)注 。 也正是從這款產(chǎn)品開始 ， 華為徹底奠定國內(nèi)高端“一哥”地位 ， 能夠在國際市場與三星、蘋果等品牌硬碰硬的角逐高下 。
【華為|手機和汽車合作：華為借保時捷坐穩(wěn)萬元高端，友商能成功復(fù)刻嗎？】看到了華為的成功 ， 其它國產(chǎn)品牌也開始與汽車廠商接洽 ， 例如2020年iQOO5系列手機與寶馬聯(lián)合 ， 打造出具有跑道元素的一系列手機 。 雖然未能完全復(fù)刻華為的成功 ， 但在品牌影響力方面有著不小推動作用 ， 幫助更多消費者認(rèn)識iQOO品牌 。 如今另一個國產(chǎn)品牌下場 ， Redmi正式宣布與梅賽德斯AMG F1車隊聯(lián)名 ， 彰顯品牌年輕、潮酷的風(fēng)格 ， 同時也能提升品牌格調(diào)和印象 。
盧偉冰表示 ， 梅賽德斯AMG是眾所周知的高端品牌 ， F1車隊也是一級方程式賽場的八冠王 ， 兩個品牌疾速相遇 ， 強強聯(lián)手 ， 100%的競技基因打造硬核新品 。 在給媒體的邀請函中 ， Redmi還非常用心的放了一輛梅賽德斯AMG F1賽車模型 ， 看來雙方的這一次聯(lián)名早有準(zhǔn)備 ， 相信手機上還會有更多元素加入 ， 比如對于速度同樣的追求 。
Redmi K50電競版搭載4700毫安電池 ， 支持120W超級快充 ， 是目前所有手機中最快的一檔充電 ， 采用了全新多極耳電池和雙高速電芯 。 為了解決邊玩邊充的困境 ， K50電競版在充電、散熱、運算三個系統(tǒng)花費了許多功夫 ， 盧偉冰比喻為“空中加油”相等的高難度 ， 實現(xiàn)起來并不容易 。
有了名牌汽車廠商聯(lián)名、全新方案的超級快充 ， 再加上此前曝光的驍龍8Gen1芯片、華星光電定制屏幕、超大線性馬達等 ， 最終價格應(yīng)該不會太便宜 。 按照同類型的iQOO9手機對比 ， 8+256GB版本應(yīng)該會在3.5~4K價位段起售 ， 這樣的價格頗具性價比 ， 盧偉冰應(yīng)該會堅持用良心做手機 。
話題：你認(rèn)為Redmi能夠復(fù)刻華為的成功 ， 打造出公認(rèn)的高端品牌嗎？關(guān)注我 ， 評論區(qū)留言 ， 你的問題有可能獲得答復(fù)！
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