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操作系統(tǒng)|曾賣90項(xiàng)專利給華為,放棄手機(jī)轉(zhuǎn)向汽車行業(yè),今占據(jù)全球80%市場(chǎng)( 二 )


2010年 , 還在巔峰期的黑莓花費(fèi)2億美元 , 收購(gòu)了一家核心業(yè)務(wù)為實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的軟件公司QNX 。 彼時(shí)這項(xiàng)業(yè)務(wù)還只是黑莓的邊緣業(yè)務(wù) , 而如今 , 這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成了黑莓的頂梁柱 。

目前汽車領(lǐng)域的底層操作系統(tǒng)市場(chǎng)主要由黑莓QNX系統(tǒng)、開(kāi)源Linux系統(tǒng)和微軟WindowsCE系統(tǒng)占據(jù) , 而黑莓QNX系統(tǒng)更是以自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)90%的市場(chǎng)份額 , 和車載操作系統(tǒng)50%的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先 , 成為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)第一 。
在全球前25家新能源汽車廠商中 , 有23家都與黑莓有深度合作 。 奧迪、寶馬、沃爾沃、福特、奔馳等一線汽車企業(yè) , 其底層基礎(chǔ)都使用的QNX系統(tǒng) , 全球搭載了黑莓QNX操作系統(tǒng)的汽車有將近1.95億輛 , 根據(jù)統(tǒng)計(jì)如今已占據(jù)全球80%市場(chǎng)份額 。

黑莓的QNX系統(tǒng)沿襲了黑莓手機(jī)操作系統(tǒng)的最大特點(diǎn) , 就是注重“安全性” 。 在智能手機(jī)領(lǐng)域 , 安全并不是用戶的首選 , 但是對(duì)于智能汽車來(lái)說(shuō) , 安全是生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)一輛車最先要考慮的 。 曾經(jīng)害得黑莓被手機(jī)賽道“拋棄”的安全特性 , 如今成為黑莓QNX的最大招牌 。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng) , 黑莓QNX系統(tǒng)也擠了進(jìn)來(lái) , 占據(jù)一席之地 。 小鵬P7搭載了QNX操作系統(tǒng)的相關(guān)模塊 , 百度的Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)也是在QNX底層系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造的 。

QNX功能齊全、性能又穩(wěn)定可靠、再加上能夠滿足極小規(guī)格的實(shí)時(shí)嵌入系統(tǒng)的有限資源要求、因此也就被很多造車企業(yè)所采用 , 比亞迪早期在推出e6車型的時(shí)候 , 采用的也是qnx中控系統(tǒng) 。
不過(guò)目前 , 國(guó)內(nèi)操作系統(tǒng)企業(yè)也正在向上突破 , 尋求在操作系統(tǒng)方面的自主產(chǎn)權(quán)化 , 比如華為推出了鴻蒙os , 阿里巴巴推出了阿里os , 中國(guó)企業(yè)基于安卓系統(tǒng)和Linux , 也正在打破QNX都一家獨(dú)大 。

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