“歐洲要為美國人的一意孤行做好準備” _歐盟

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（觀察者網(wǎng) 訊）雖然擺脫了特朗普，迎來了拜登，但歐洲人發(fā)現(xiàn)，美國還是那個“自私”的美國。近期，美國在美歐貿(mào)易上的一系列舉措，引發(fā)歐洲政界和媒體界的強烈不滿。
當?shù)貢r間11月25日，德國主流經(jīng)濟媒體《商報》刊登題為《美國在經(jīng)濟上依舊很自私，歐洲必須接受這一點》的評論文章，指出和中國競爭壓力下的美國，正在出臺電動汽車補貼等一系列有損歐洲利益的貿(mào)易保護主義措施。而為了孤立中國，美國不惜同“最重要的盟友發(fā)生沖突” 。
無獨有偶，哈佛大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授哥德堡（Pinelopi Koujianou Goldberg）稍早之前也在奧地利主流媒體《標準報》上撰文稱，美國動用一切手段來遏制對手，但這樣的行為也清晰展示了美國自身的弱點。況且，美國遏制中國的措施不一定能得到盟友的認同。

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《商報》：美國在經(jīng)濟上依舊很自私，歐洲必須承認這一點
“歐洲要為美國人的一意孤行做好準備”
今年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署總價值達7500億美元的《通脹削減法案》，部分條款涉及美國政府為本土電動車產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，并將進口電動汽車排除在補貼名單之外，試圖大幅提高美國對新能源和電動汽車產(chǎn)業(yè)的吸引力。
《商報》以此為切入點，探討歐洲該如何應(yīng)對美國的“貿(mào)易保護主義” 。“歐盟必須面對這一現(xiàn)實：不管是拜登還是他的后繼者，不管是美國的哪個黨派，他們都會依賴這種經(jīng)濟上的分裂。而歐盟必須重新調(diào)整方向。”
文章進一步指出，美國繼續(xù)貿(mào)易保護主義的背后邏輯，是為了在核心技術(shù)和再生能源領(lǐng)域保持領(lǐng)先，防止被中國“超越” 。因此，美國出臺了數(shù)以億計的補貼及投資計劃，優(yōu)先照顧本國廠商。擺脫中國變得更加獨立，是植根在美國兩黨內(nèi)部的指導(dǎo)準則。
"為了孤立中國，美國不惜和最重要盟友發(fā)生沖突。這種事情未來還會發(fā)生。歐洲人越早承認這點，就能越好地為美國今后的一意孤行做好準備。"
文章最后一部分提到，歐洲行業(yè)協(xié)會和政客用“雙重標準”、“破壞”和“歧視”這樣的詞來形容美國，這種憤怒讓人聯(lián)想到特朗普時期的美歐“冰河時期” 。歐洲人對補貼上的競爭，以及跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)心是合理的。
美國可能會對歐盟這樣的密切貿(mào)易伙伴有小的、具有象征意義的讓步，但可能也不會有。美國對電動汽車產(chǎn)業(yè)的補貼，將在五周以后生效，而這僅僅是美國貿(mào)易措施的一個“癥狀” 。

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2021年10月，馬克龍和拜登在核潛艇事件后首見。圖自IC Photo
“美國人的思考方式，清晰地暴露了他們的弱點”
24日，奧地利主流媒體《標準報》刊登了一篇哈佛大學(xué)教授哥德堡的專欄文章，討論美國在面對中國超越時的“焦慮” 。她以美國國家安全顧問沙利文今年9月的演講為例稱，美國這個全球最大經(jīng)濟體如果只是依靠科技創(chuàng)新，并不足以打敗對手。這樣的表態(tài)是在暗示，美國必須動用一切手段來遏制對手，盡可能多地給對手制造經(jīng)濟方面的麻煩。
“然而，這樣的思考方式，也清晰地暴露了美國的弱點。這相當于承認：美國旨在增強自身競爭力的一系列措施很可能只獲得了有限的成果。”