經(jīng)營超20年，上海一大廠明年3月關(guān)停，發(fā)生了什么？ _變速器

文章插圖

文章插圖
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞、瀟湘晨報(bào)
日前，一封名為《致大眾汽車變速器（上海）全體員工的一封信》的文件在網(wǎng)絡(luò)上流傳。
該信件主要表示在行業(yè)變革的大環(huán)境及實(shí)際業(yè)務(wù)變化的綜合考量下，大眾汽車變速器（上海）有限公司（以下簡稱大眾變速器（上海））計(jì)劃于2023年3月底正式停產(chǎn)，之后公司將進(jìn)入關(guān)停清算流程。

文章插圖

（圖片來自：瀟湘晨報(bào)）

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪人員向大眾中國方面求證，對方表示情況屬實(shí) 。“公司已就該決定與工廠全體員工進(jìn)行交流。目前，公司正有序推進(jìn)員工安置計(jì)劃的制定及落實(shí) 。”大眾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，大眾汽車變速器（上海）公司目前唯一的產(chǎn)品是手動(dòng)變速器，這在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，使得公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)變得十分艱難。該公司在員工信中提到，受市場需求不斷降低的影響，近年來公司的產(chǎn)品線、生產(chǎn)規(guī)模和員工人數(shù)都在逐漸收縮，停產(chǎn)及關(guān)停清算是不可避免的選擇。

因此，手動(dòng)變速器
在大眾車型中的使用量下滑是
大眾變速器（上海）停止運(yùn)營的
主要原因。
企查查APP顯示，大眾汽車變速器（上海）有限公司（VWTS）成立于2001年10月，至今已有21年，注冊資金4700萬美元。該公司是中德合資企業(yè)，當(dāng)前股東共有三個(gè)，分別是大眾汽車（中國）投資有限公司（持股比例60%）、中國第一汽車股份有限公司（持股比例20%）、上海汽車集團(tuán)股份有限公司（持股比例20%）。

文章插圖

長期以來，大眾汽車的手動(dòng)變速箱，因?yàn)槭指泻靡恢北淮蠹宜Q贊。但2021年國內(nèi)手動(dòng)擋車型銷量僅約150萬輛，市場份額已不足10%，其中多數(shù)為出租車和微型客車。
隨著城市道路的日漸擁堵，手動(dòng)變速箱的日常駕駛更成為了一種“壓力” 。新能源汽車更是在加速淘汰手動(dòng)擋，由于單極減速器成為絕大多數(shù)新能源車的標(biāo)配，電動(dòng)機(jī)的恒時(shí)最大扭矩，也不再需要變速箱來完成扭矩放大。除了極個(gè)別車型，手動(dòng)擋在新能源汽車上幾乎絕跡。
事實(shí)上，
大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)在2021年下半年
宣布了
自己的“手動(dòng)檔終結(jié)”計(jì)劃，
預(yù)計(jì)在2023年
在全球市場逐漸告別手動(dòng)擋車型。
此外，不少車企也已經(jīng)宣布要停售手動(dòng)擋車型。比如，梅賽德斯-奔馳稱將從2023年開始淘汰品牌旗下的所有手動(dòng)擋車型。
【經(jīng)營超20年，上海一大廠明年3月關(guān)停，發(fā)生了什么？】值得注意的是，手動(dòng)變速器之外，不少傳統(tǒng)的汽車零部件都在面臨著汽車變革帶來的沖擊，智能電動(dòng)零部件則迎來更多的機(jī)遇。