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專家：物流和消費(fèi)復(fù)蘇是“激活”上海產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵

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專家：物流和消費(fèi)復(fù)蘇是“激活”上海產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵

文章插圖
中新經(jīng)緯6月10日電 (張芷菡 孫慶陽)6月1日起 ， 上海進(jìn)入全面恢復(fù)全市正常生產(chǎn)生活秩序階段，各行業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn) 。那么，不同行業(yè)的“激活”順序與邏輯如何？上海財經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)研究所執(zhí)行所長崔麗麗告訴中新經(jīng)緯研究院，受到終端市場影響反向沿著供應(yīng)鏈上游傳導(dǎo)的邏輯，上海產(chǎn)業(yè)或按消費(fèi)—物流—制造—建筑順序恢復(fù) 。
餐飲、交通或率先復(fù)蘇
結(jié)束近兩個月的管控，上海哪些產(chǎn)業(yè)或?qū)⒙氏然謴?fù)？巨豐投顧高級投資顧問侯賢平表示，封控對于上海交通、旅游、餐飲沖擊明顯，隨著5月中下旬疫情拐點(diǎn)出現(xiàn)，以及全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，消費(fèi)提前反彈 。短期有望出現(xiàn)一波報復(fù)性消費(fèi) ， 因此餐飲、交通、物流等行業(yè)會率先復(fù)蘇 。
“由于前期上海采取了全域靜態(tài)管理的手段，導(dǎo)致人員流動出現(xiàn)明顯下降 。”中泰證券研究所政策組負(fù)責(zé)人、首席分析師楊暢告訴中新經(jīng)緯研究院，伴隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工作和生產(chǎn)的環(huán)境逐步被激活，但不同行業(yè)修復(fù)速度快慢不一，差別源于人員與實(shí)體場景相結(jié)合的要求高低 。
楊暢給出了各行業(yè)修復(fù)進(jìn)度不同的原因，金融、信息、教育等行業(yè)并不需要全員現(xiàn)場辦公 ， 因此疫情的沖擊對于上述行業(yè)影響相對較?。渙磽餿綺鴕⒘閌郟」芤咔櫚賈氯嗽蹦巖越朧堤逑殉【? ，但通過快遞騎手的作用，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)場景和生產(chǎn)場景的連接 。
“尤其需要關(guān)注的是，人員與實(shí)體場景結(jié)合度要求比較高的行業(yè)，例如文體娛樂、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑等前期受沖擊或最為明顯，修復(fù)速度也會跟隨人員流動速度逐步提升，現(xiàn)階段修復(fù)程度相對偏低，相對應(yīng)的是，行業(yè)用電量修復(fù)速度偏慢，水泥需求仍然相對偏弱 。因此，進(jìn)一步完善常態(tài)化核酸檢測的手段，前推監(jiān)測環(huán)節(jié) ， 跟上奧密克戎的傳播速度 ， 有利于人員流動的進(jìn)一步修復(fù)，也將推動相關(guān)行業(yè)修復(fù) 。”楊暢表示 。
建議加大消費(fèi)補(bǔ)貼力度
如何平衡上海各產(chǎn)業(yè)、各行業(yè)的恢復(fù) ， 彼此間相互協(xié)調(diào)并減少對其他產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的負(fù)面影響？巨豐投顧高級投資顧問謝后勤認(rèn)為，讓物流先跑起來，讓企業(yè)的機(jī)器轉(zhuǎn)起來，同時保障資金暢通和信心恢復(fù)是上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)務(wù)之急 。“疫情沖擊下，部分產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定受到一定影響，一些企業(yè)零部件供應(yīng)出現(xiàn)緊張情況，延緩了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐 。打通產(chǎn)業(yè)鏈，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，物流是關(guān)鍵因素之一 。”
數(shù)據(jù)顯示，6月6日，全國高速公路貨車通行701.66萬輛，環(huán)比上升21.91% ， 創(chuàng)下近期新高 。中國道路運(yùn)輸協(xié)會參與發(fā)布的《車輪上的低碳大數(shù)據(jù)》報告顯示，滬蓉高速、京滬高速和沈海高速公路上的貨車實(shí)載率在全國所有高速公路中是最高的，其中兩條貨運(yùn)路線的起止點(diǎn)是在上海 。
滿幫數(shù)據(jù)智能首席科學(xué)家陳朝暉表示，當(dāng)前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán) ， 向鞏固擴(kuò)大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變 。從結(jié)構(gòu)看，農(nóng)產(chǎn)品、能源采礦等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)物流需求實(shí)現(xiàn)增長 。
另外 ， 消費(fèi)作為終端需求，其復(fù)蘇的影響進(jìn)一步向上游傳導(dǎo) 。謝后勤建議，在當(dāng)前消費(fèi)仍處于相對疲弱的情形下，消費(fèi)券和補(bǔ)貼力度可以更大、更具針對性 ， 針對受損較嚴(yán)重的消費(fèi)行業(yè) ， 如文創(chuàng)、旅游、餐飲和可選消費(fèi)品等發(fā)放更大規(guī)模的消費(fèi)券和消費(fèi)補(bǔ)貼 。除此之外，還應(yīng)加快恢復(fù)線下消費(fèi)場景，鼓勵居民線下消費(fèi) 。地產(chǎn)方面，可以給予更低首付和貸款利率支持，包括放寬戶口落地；汽車方面，除了給予購置稅減免和補(bǔ)貼以外，也要解決車牌指標(biāo)問題，投放更多指標(biāo)刺激汽車消費(fèi) 。

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