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馬斯克自稱不想當(dāng)任何公司CEO 自我定位為工程師

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馬斯克自稱不想當(dāng)任何公司CEO 自我定位為工程師

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11月17日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk ）親自出庭為獲得巨額薪酬辯護(hù)，他稱自己實(shí)際上不想成為任何公司的首席執(zhí)行官 。
馬斯克最近收購了社交媒體巨頭推特，并任命自己為首席執(zhí)行官 。此前，馬斯克已經(jīng)是電動(dòng)汽車制造商特斯拉的“電音之王”，同時(shí)擔(dān)任美國(guó)國(guó)防承包商SpaceX的首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官 。
馬斯克還證實(shí) ， 他擔(dān)任推特首席執(zhí)行官的安排只是臨時(shí)的 。他說：“徹底重組將在本周內(nèi)完成，我很快就會(huì)將注意力轉(zhuǎn)往他處 。我希望減少我在推特的時(shí)間，隨著時(shí)間的推移 ， 我會(huì)找到其他人來運(yùn)營(yíng)推特 。”
馬斯克和特斯拉正在特拉華州就該公司2018年向其提供巨額CEO薪酬方案接受庭審，這一薪酬計(jì)劃促使馬斯克成為千億富翁，并問鼎世界首富 。不過 ， 特斯拉股東理查德·托內(nèi)塔（Richard J. Tornetta）已經(jīng)起訴馬斯克和特斯拉，指控其CEO薪酬過高，特斯拉董事會(huì)的授權(quán)相當(dāng)于違反其受托責(zé)任 。
馬斯克說，相對(duì)于他在所在公司要做的工作，CEO并不一定是合適的描述 。他解釋稱：“在SpaceX，我真正的責(zé)任是負(fù)責(zé)火箭的工程設(shè)計(jì)；在特斯拉 ， 我也主要負(fù)責(zé)技術(shù)問題，使其能夠取得成功 。而在某種程度上，首席執(zhí)行官通常被視為以商業(yè)為中心的角色 。但實(shí)際上，我的角色更多的是一名工程師，致力于開發(fā)技術(shù)，確保我們開發(fā)突破性技術(shù) ， 并確保我們擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)的工程師團(tuán)隊(duì) 。”
馬斯克還說：“我的經(jīng)驗(yàn)是 ， 偉大的工程師只會(huì)為偉大的工程師工作 。這是我的首要職責(zé)，而不是首席執(zhí)行官的職責(zé)范疇 。”
托內(nèi)塔的律師向馬斯克詢問了CNBC的一篇報(bào)道，該報(bào)道稱 ， 在完成推特收購后，馬斯克曾調(diào)來至少50名特斯拉員工幫助他接管推特 ， 其中大部分是Autopilot工程師 。
對(duì)此，馬斯克表示，他只是呼吁特斯拉員工“在下班后、自愿基礎(chǔ)上協(xié)助”他接管推特 。馬斯克表示：“在下班后，如果你有興趣幫我評(píng)估推特工程，那就太好了 。我認(rèn)為這持續(xù)了幾天，然后就結(jié)束了 。”他補(bǔ)充說，沒有特斯拉董事會(huì)成員打電話告訴他說，將特斯拉資源用于他的私人持股公司不是個(gè)好主意 。
當(dāng)一名律師問他是否認(rèn)為在推特上使用特斯拉資源是個(gè)好主意時(shí)，馬斯克回答說：“我不認(rèn)為自己在利用特斯拉的資產(chǎn) 。該公司有12萬人，幫我的人只占非常非常小的比例 。”
馬斯克在證詞中表示，由于他在特斯拉做出了許多商業(yè)承諾，近年來他在特斯拉花費(fèi)的時(shí)間比任何其他項(xiàng)目都多 。
原告律師問馬斯克對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取好斗態(tài)度是否是一個(gè)好主意，并特別詢問了他“侮辱”美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的情況 。對(duì)此，馬斯克回答稱：“總的來說 ， 我認(rèn)為SEC的使命是好的，但問題是其使命是否能被很好地履行 。”
他補(bǔ)充道：“在某些情況下，我認(rèn)為情況并非如此 。SEC沒有調(diào)查他們應(yīng)該調(diào)查的事情，而把太多的注意力放在了不相關(guān)的事情上 。我認(rèn)為最近的FTX事件就是最典型的例子 。為何他們不關(guān)注FTX？畢竟投資者損失了數(shù)十億美元 。與之相比 ， 盡管特斯拉股東們獲得了豐厚的回報(bào)，SEC卻仍在繼續(xù)糾纏著我 。這根本說不通 。”
事實(shí)上 ， 據(jù)稱SEC和其他幾個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)加密貨幣公司FTX展開了調(diào)查，但尚不清楚這些調(diào)查是否在該公司上周突然破產(chǎn)之前就開始了 。
同時(shí)，律師還詢問了有關(guān)馬斯克發(fā)個(gè)人推文的事宜 。2018年8月7日，馬斯克在推特上表示 ， 他正考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，并“獲得了資金保證” 。當(dāng)時(shí)，SEC指控特斯拉和馬斯克向股東發(fā)表了“虛假和誤導(dǎo)性”聲明 。在馬斯克的推文發(fā)布后，特斯拉股價(jià)上漲了6%以上，當(dāng)天股票交易被暫停 。事件發(fā)生后，特斯拉股價(jià)在數(shù)周內(nèi)持續(xù)波動(dòng) 。

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