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前幾天講了充電 ， 好多電池技術(shù)愛(ài)好者詢問(wèn)我 ， 例如電池組可以不可以均衡充電單獨(dú)單只 ， 這個(gè)想法是對(duì)的 ， 但設(shè)計(jì)并聯(lián)12v5A的充電器比48v1.8A的充電器電路成本高的 ，
電池修復(fù)
并聯(lián)充電對(duì)電池的好處是顯而易見(jiàn)的 ， 但要增加一個(gè)并聯(lián)與串聯(lián)的切換開(kāi)關(guān) ， 這會(huì)增大故障率 ， 電池充電電流是比較小 ， 但放電電流較大 ， 這個(gè)多路開(kāi)關(guān)成本不會(huì)小 ， 自己DIY可以 ， 作為整車(chē)設(shè)計(jì)比較困難 ， 也許會(huì)吃力不討好
【電池|電瓶修復(fù)技術(shù)—可以做到的充電均衡簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)！】電瓶修復(fù)
均衡充電可以參考鋰電保護(hù)電路 ， 串聯(lián)的鋰電帶均衡功能 ， 保護(hù)電路會(huì)自動(dòng)旁路分流電壓高的電池
學(xué)技術(shù)
比較簡(jiǎn)單的方案是在電池組上掛接一個(gè)均壓電路 ， 有均壓電路對(duì)電壓高的電池充電電流進(jìn)行旁路 ， 始終保持充電時(shí)電池組每個(gè)電池的電壓一樣高 ， 這個(gè)電路應(yīng)該不難實(shí)現(xiàn) ， 這樣就可以用原來(lái)的普通48v充電器達(dá)到均衡充電!但相對(duì)來(lái)說(shuō)還說(shuō)需要一定的電子基礎(chǔ) 。 多學(xué)習(xí)肯定可以做到的 ， 電子與電池還是有出入 ， 也有更多相關(guān) 。
電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)
好了 ， 今天就寫(xiě)到這里 ， 大家可以討論更好的方案與我探討 ， 樂(lè)此不疲！
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