欧美日韩国产一区二区|qovd片|小明个人发布看看|小浪货你夹真紧水又多|老头把我添高潮了A片故|99热久久精品国产一区二区|久久久春色AV

  1. 首頁 > 科技 > >

華為|余承東松一口氣，經歷了2次失敗后，華為汽車終于要逆襲了

華為手機行業余承東汽車賽力斯

華為|余承東松一口氣，經歷了2次失敗后，華為汽車終于要逆襲了

文章圖片

華為|余承東松一口氣，經歷了2次失敗后，華為汽車終于要逆襲了


眾所周知 ， 余承東在華為創下了一個赫赫有名的“神終端、圣無線”的稱號 ， 原因就是他執掌無線部門與手機部門時 ， 戰無不勝 。
但當余承東負責汽車時 ， 卻不曾成功 ， 特別是賽力斯SF5、阿爾法S這兩款車 ， 可以說是遭遇了滑鐵盧 ， 這兩款華為與合作伙伴造的車 ， 并沒有得到消費者的認可 ， 銷量非常一般 。

所以很多人表示 ， 戰無不勝的余承東 ， 在造車上還是栽了跟著 ， 造手機的那一套 ， 在造車并不適用 ， 吹手機的那一套各種吊打友商的搞法 ， 在吹車上也并不適用 。
還有人說余承東表示要幫友商造好車 ， 賣好車 ， 這兩點似乎都沒有見到成效 。
但從現在的情況來看 ， 在經歷了2次失敗后 ， 華為汽車終于要逆襲了 ， 余承東也可以稍微的松一口氣了 。

按照小康最近公布的3月份數據 ， 3月份賽力斯的銷量超過了3000多臺 ， 同比增長13倍多 。 而賽力斯銷量之所以暴增 ， 主要是因為AITO問界M5在3月份交付量超過了3000臺 。
要知道問界M5在3月份才是首次交車 ， 一個月就達到了3000多臺 ， 確實算是大成功了 。
而從各大媒體的評測 ， 以及消費者的試駕來看 ， 問界M5也是相當的表現不俗 ， 這可能也是熱賣的主要原因 。

當然 ， 除此之外 ， 最重要的是問界M5這臺車與賽力斯SF5、阿爾法S不一樣 ， 問界M5是一個新品牌AITO的車 ， 不是極狐、賽力斯的車了 。
而問界M5其實更像是一臺華為造的車 ， 因為華為從設計開始就深度參與 ， 最后代工交給賽力斯 ， 所以相對于賽力斯SF5、阿爾法S ， 大家更相信一些 。
再加上余承東大力推廣 ， 以及華為的信用問題 ， 所以問界M5相對于前面兩款車 ， 更到了更多的消費者的喜歡 。
不過 ， 大家要注意的是 ， 余承東的目標是今年要實現30萬臺銷量的 ， 所以雖然3月份達到了3000 ， 但離目標還差得遠 ， 還需要繼續努力 。
【華為|余承東松一口氣，經歷了2次失敗后，華為汽車終于要逆襲了】

    相關經驗推薦