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一款NFT賽車游戲停服后，玩家資產(chǎn)遭遇大幅貶值

一款NFT賽車游戲停服后，玩家資產(chǎn)遭遇大幅貶值
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“壞消息是 ， 我們這一作的NFT游戲要關(guān)服了；好消息是 ， 我們還有下一作” 。
3月15日 ， 游戲《F1DeltaTime》的官方推特突然發(fā)表了一則公告 。 公告表明 ， 游戲即將于次日停止運營 ， 官方會確保玩家們在游戲內(nèi)的資產(chǎn)得到妥當?shù)奶幹?。
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公告里之所以特意提到玩家們在游戲內(nèi)的資產(chǎn) ， 主要是因為《F1DeltaTime》是一款以NFT為核心 ， 主張P2E（Play-to-Earn）理念的賽車游戲 。
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一場珍貴無比的比賽錄像
該游戲早在2019年NFT概念還沒大火時就已經(jīng)上線 ， 相當于是最早一批吃到螃蟹的人 。 為了成功搶占市場 ， 他們當年還特意和F1官方取得了授權(quán) 。
但要說讓它最出名的事跡 ， 應該還是在游戲剛公布兩個月的時候 ， 一輛名為“1-1-1“的虛擬賽車就拍賣出了415.9以太幣（當時價值約11萬美元）的天價 ， 是當年全球市場賣出最貴的NFT產(chǎn)品 。
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就是這輛全身鑲滿鉆石的賽車
在游戲中 ， 每輛車都根據(jù)性能和稀有度被分成了五個級別 ， 從低到高 ， 價格會逐漸昂貴 。 上面說到拍出天價的“1-1-1“就是游戲內(nèi)最高級別的”Apex“級車輛 ， 這代表它除了性能遠超其它車輛一大截之外 ， 還是全世界獨一無二的一輛賽車 。
想要得到這種級別的車子 ， 你基本只能在官方的競拍環(huán)節(jié)上花大價錢拍下 。 而其它四個級別低一點的車輛 ， 則需要購買官方使用的”REVV“虛擬幣 ， 通過在游戲中”開箱“獲得 。
值得注意的是 ， 并不是開了箱子就一定能獲得車輛 。 因為除了車子 ， 你完全有可能開出輪胎、尾翼、發(fā)動機等配件；甚至賽車手 ， 還有賽車手的鞋子、手套 ， 也有可能會在箱子里爆出來 。
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OpenSea上顯示的交易物品
這是大部分鏈游一開始都會設(shè)置給玩家的成本 。 你必須先在游戲里花錢得到足夠的裝備 ， 才能開始你在游戲里賺錢的道路 。 放在《F1DeltaTime》上 ， 就是你必須先有賽車（至少一組輪胎）和賽車手——兩個在箱子里最難開到的東西 ， 你才能開始通過比賽賺錢 。
一款NFT賽車游戲停服后，玩家資產(chǎn)遭遇大幅貶值
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至于賺錢的方法 ， 《F1DeltaTime》給了兩條路子 。 一條是參與游戲內(nèi)參照F1真實賽事設(shè)置的比賽 ， 通過在排行榜上獲得排名得到REVV獎勵；另一條則是將玩家們閑置的車輛交給系統(tǒng)“抵押” ， 在抵押期間 ， 系統(tǒng)會根據(jù)車輛的稀有度補償REVV 。
所有這些比賽、交易、盈利都圍繞著官方的加密貨幣REVV進行 ， 也正說明游戲以投資為中心的NFT屬性 。 玩家們的資產(chǎn)水平就反應在車輛的多少、稀有度、以及REVV的數(shù)值上 。
只是這個代幣的價值 ， 自從進入2022年以來 ， 就一直保持著極低的水平 。 跟最高時1代幣兌0.64美元的匯率相比 ， 現(xiàn)在0.1美元左右的價格實在是有點看不過眼 。
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幣安上顯示的REVV價格
雖然玩家們的虛擬幣還在 ， 但幣值減少也就意味著玩家們在游戲內(nèi)的資產(chǎn)也在不斷貶值；更別提連提供載體的游戲都沒了 ， REVV幣是不是真的有價值就更難說了 。

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