第一 ， 華為軟硬件生態已經成型 。 軟件方面 ， 基于鴻蒙系統開發而來的四大智能駕駛系統均已經實現成功應用 ， 還有高精地圖領域華為也獲得了甲級資質；硬件方面 ， 4D成像雷達、車載屏、各種傳感器、車載通訊芯片、鈉電池等均打入了眾多車企的供應鏈 。 截止到目前 ， 與華為達成合作的汽車上下游生態廠商已經突破300家 。
第二 ， 華為銷售渠道基本搭建完成 。 截止到去年底 ， 華為在全球范圍內已經擁有5600多家門店和專柜 ， 體驗門店超過5500家 ， 不僅如此 ， 華為還擁有商城、各大電商平臺等線上渠道 ， 未來與華為合作的車型均可以加入智選商城 ， 因此銷量實現逆襲只是時間問題 。
五、結語目前華為雖然沒有自己造車 ， 但是已經構建起專利儲備、研發測試、制造供應、銷售售后等全流程全體系的汽車業務架構 ， 隨著華為不斷投入 ， 未來完全有實力打造自己的汽車品牌 。
【華為鴻蒙系統|華為，恭喜了！鴻蒙汽車大漲13倍】好了 ， 華為 ， 恭喜了！鴻蒙汽車大漲13倍 ， 你怎么看呢？
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