大燈在晚上的作用除了照明 ， 還在很大程度上起到警示其它車輛的作用 ， 這也是為什么車輛都要安裝示寬燈的原因 。 在這里編輯還要提醒您 ， 晚上不但要開燈 ， 而且 還要早開燈 。 在傍晚或者惡略天氣的時候 ， 光線下降但路燈又沒到打開的這段時間里是很危險的 ， 建議您最好打開大燈行駛 。 您的眼神兒好不代表別人不近視 ， 一個 簡單的動作帶來的是更多的安全保障 。 歐盟國家已經把日間行車燈列為車輛的標準配置 ， 白天都需要 ， 燈光在夜晚的重要性就無需多言了 。
行車燈
道理很簡單 ， 但為什么總是有人"忘了"開大燈呢?其實原因就出在另一項新技術--自發光儀表盤上 。 自發光儀表盤會隨著車輛的發動而開啟 ， 這項技術能夠有效的增加日間行車時儀表盤的清晰度 。 原來這只是高檔車上的配置 ， 但是很多十萬以下的車型都已經裝配了自發光儀表盤 。 明亮的路燈和清晰的自發光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯覺 ， 這樣看來總是有人忘記打開大燈就不足為奇了 。
所以請您在以后晚上開始的時候還是請注意以下儀表盤的提示燈吧 ， 大燈開啟的時候儀表盤上會有提示燈出現 ， 常見車型都是綠色標志 ， 但也不排除個別車型有別的 顏色 。 近光、遠光、前霧燈和后霧燈的儀表盤提示燈都不相同 ， 下面的圖注中有清晰標識 。 另外自發光儀表盤的車型在開啟大燈之后 ， 儀表盤的亮度會相應變暗 ， 防 止炫目 ， 只要細心觀察也能借此判斷出大燈是否開啟 。
開燈是必須的 ， 但是燈光也要合理使用 。 比如在城里開車時車距較近 ， 再加上周圍光線較好 ， 一味使用遠光只會對其它車輛的行駛造成極大的影響 。 但是如果在車少 人稀的國道或者高速公路 ， 就最好使用遠光照明了 。 遠近光在儀表盤上的標識不同 ， 一般綠色為近光等 ， 藍色為遠光燈 ， 如果您在路上行駛 ， 有其它車輛用大燈晃 您 ， 那您最好趕緊看看是不是打開了遠光 ， 影響到了他人的正常駕駛 。
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自動大燈
自動大燈在前幾年還是高級車的必備產品 ， 但隨著成本的降低 ， 自動大燈的普及程度越來越高 。 自動大燈的工作原理其實很簡單 ， 只是在車身上的相應位置安裝了光線傳感器 ， 當外部亮度降低到一定程度是 ， 傳感器會發出信號控制大燈自動開啟 ， 在實際使用中非常方便 。
配備有自動大燈功能的車型在 大燈控制鍵上會多出一個AUTO檔 ， 只要沒有特殊情況 ， 駕駛員無需對燈光進行操作 。 這里還有兩點需要特別說一下 ， 一個是自動大燈在切換過程中一般都有短暫 的延時 ， 當光線突然降低時(例如駛出隧道時) ， 司機朋友需要格外小心 ， 這短暫的延時是非常危險的 。 第二點是如果在夜間行車需要短暫關閉大燈時 ， 請注意把開 關調制示寬燈位置而不是直接關掉 ， 讓車輛始終保持足夠醒目 ， 避免發生危險 。
隨動轉向燈
隨動轉向燈的工作原理略為復雜 ， 當夜間汽車在彎道上轉彎時 ， 由于無法調節照明角度 ， 常常會在彎道內側出現"盲區" ， 極大地威脅了駕駛員夜間的安全 駕車 。 隨動轉向燈能夠不斷對燈進行動態調節 ， 保持與汽車的當前行駛方向一致 ， 以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度 。 隨動轉向燈一般都和自動大燈配合使用 。
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