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|華為，會(huì)倒下嗎？外媒為什么都看好？

|華為，會(huì)倒下嗎？外媒為什么都看好？

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8月初華為發(fā)布今年上半年的財(cái)報(bào) ， 從財(cái)報(bào)中可以看出華為的近況非常不樂(lè)觀 ， 三大業(yè)務(wù)板塊中唯獨(dú)企業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)收有所增長(zhǎng) ， 剩余兩項(xiàng)業(yè)務(wù)營(yíng)收加一起來(lái)減少了將近1500億 。 很多人覺(jué)得華為可能會(huì)倒下 ， 悲觀氣氛充斥在網(wǎng)絡(luò)上 ， 甚至很多自媒體文章都在唱衰華為 ， 營(yíng)造華為的頹勢(shì) 。 但國(guó)外媒體卻否定這一說(shuō)法 ， 他們認(rèn)為華為扎根市場(chǎng)之深 ， 不會(huì)這么輕易倒下 ， 而且還在積極尋求新的業(yè)務(wù)出口 ， 相對(duì)來(lái)說(shuō)華為在夾縫中求生存的現(xiàn)狀 ， 可能會(huì)將華為帶到一個(gè)新的高度 。

很多網(wǎng)友一直盯著華為手機(jī)市場(chǎng)銷量 ， 手機(jī)業(yè)務(wù)確實(shí)是華為一部分收入來(lái)源 ， 但不是全部 ， 哪怕完全取消手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)華為來(lái)說(shuō)也不過(guò)是損失一半營(yíng)收 ， 手機(jī)業(yè)務(wù)也涉及不到華為的核心業(yè)務(wù) ， 它的核心業(yè)務(wù)目前還是通信市場(chǎng) 。
截止2020年華為雖然已經(jīng)被老美制裁 ， 但是其通信設(shè)備的出貨量 ， 仍排在世界第一位 ， 這種優(yōu)勢(shì)在未來(lái)可能會(huì)被老美制裁打破 ， 但是長(zhǎng)久來(lái)看 ， 制裁會(huì)隨著老美的衰弱逐漸減弱 。 隨著中國(guó)在國(guó)際上的影響力不斷增加和越來(lái)越多的國(guó)家建立貿(mào)易關(guān)系 ， 這種制裁也會(huì)不斷被削弱 。 另外 ， 雖然在歐洲市場(chǎng)華為的5G設(shè)備受到影響 ， 但是在非洲市場(chǎng)上華為仍然保持巨大優(yōu)勢(shì) ， 而且非洲市場(chǎng)也逐漸開(kāi)始變得更有價(jià)值 ， 未來(lái)華為在非洲遍地開(kāi)花是可以預(yù)見(jiàn)的 。

另外 ， 全球海底電纜市場(chǎng) ， 華為同樣是排在前四 ， 全球市場(chǎng)份額占比20%左右 。 據(jù)悉 ， 全球互聯(lián)網(wǎng)通信數(shù)據(jù)有95%都是依靠海底電纜 ， 華為在這個(gè)市場(chǎng)中即使只分得10%的市場(chǎng)份額 ， 也是一筆不小的營(yíng)收 ， 光是依靠海底電纜收益和全球通信設(shè)備的收益 ， 也足以支撐華為不會(huì)輕易倒下 。 而且華為在光通信市場(chǎng)份額同樣有很大占比 ， 2017年全球光通信市場(chǎng)中 ， 華為以超過(guò)20%的市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先于其他品牌 ， 雖然華為的手機(jī)芯片被斷供了 ， 但是全球出貨量第一的安防芯片卻沒(méi)有受到太大影響 。

在互聯(lián)網(wǎng)其他領(lǐng)域華為也有涉足 ， 智能云 ， 人工智能 ， 存儲(chǔ)業(yè)務(wù)等等 ， 都做得也不錯(cuò) ， 只要這些業(yè)務(wù)還在 ， 華為就能夠好好地活下去 ， 所以網(wǎng)友對(duì)華為的擔(dān)心是多余的 。 有這些根基在 ， 華為雖然有困境但一定會(huì)安然度過(guò) ， 而且華為現(xiàn)在也在積極尋求新的出口 ， 新的營(yíng)收點(diǎn)不僅能抵消掉華為在手機(jī)業(yè)務(wù)上的損失 ， 同時(shí)也能讓華為更加有競(jìng)爭(zhēng)力 。 你制裁我一項(xiàng)產(chǎn)業(yè) ， 我還有更多其他產(chǎn)業(yè) ， 即使是老美也沒(méi)辦法在所有領(lǐng)域徹底將華為壓死 。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起 ， 讓國(guó)內(nèi)各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大廠都看到了這個(gè)新風(fēng)口 ， 國(guó)家大力推廣新能源汽車也讓這個(gè)市場(chǎng)充滿商機(jī) 。 華為自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)此次機(jī)遇 ， 雖然承諾過(guò)不造車 ， 但是卻將目標(biāo)放在汽車最核心的部分 ， 在人工智能和自動(dòng)駕駛方面為汽車提供解決方案 。 未來(lái)幾十年里新能源車都還有巨大的增長(zhǎng)空間 ， 而華為的5G技術(shù) ， 和人工智能 ， 包括傳感器和雷達(dá)方面都有一定的技術(shù)儲(chǔ)備 ， 只要在新能源汽車領(lǐng)域做好 ， 必然會(huì)抵消掉手機(jī)業(yè)務(wù)帶來(lái)的損失 。

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