1、M20A和M20C最大功率都為126KW，峰值扭矩M20A為203Nm，M20C為207Nm 。相比之下，M20A的成本更高 。
2、M20A是混合噴射的代表，而混合噴射是結合了歧管噴射和缸內直噴兩種技術，在發動機處于低速運轉時會使用歧管噴射，而發動機高速運轉時就采用缸內直噴 。所以結合了兩者優點且彌補了兩者缺點的混合噴射技術是汽油機以后發展的必然方向 。
3、之所以說以后是因為混合噴射技術比較復雜，所以相應的成本也會比較高，這也是混合噴射發動機的缺點 。但是當混合噴射的技術有了突破使得成本降下來，那么混合噴射技術絕對會取代歧管噴射和缸內直噴 。
【m20a-fks和m20c區別 m20a和m20c區別】4、發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能 。發動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分 。
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