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藍牙耳機|綜合體驗超乎想象!----聊聊飛傲7單元圈鐵旗艦耳機FH9

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聊聊飛傲FiiO 7單元圈鐵旗艦----FH9 。 飛傲FD7、FH9這兩款耳機在我手上也有半年時間了 。 從前年年底開始每天忙于各種瑣碎 , 人也有些倦了 , 很多產品一直擺在書架上沒拆封 。 自二月底大毛和二毛掐架以來 , 部分產品的需求和出口還是多少受到一些影響 , 整個人也突然清閑了 。 于是 , FH9拆開 , 斷斷續續聽了一個多月 , 也是時候與大家分享一下聽感和使用感受了 。


【藍牙耳機|綜合體驗超乎想象!----聊聊飛傲7單元圈鐵旗艦耳機FH9】

我個人對以下幾個方面比較關注:
一圈六鐵架構
繼FH7發布后 , 飛傲用2年的時間打造出全新的一圈六鐵全新架構 , 并在FH9上首次搭載了第二代自研13.6mm DLC動圈單元來負責低頻發聲 。 DLC類鉆石材質具備高剛性、低重量、高阻尼系數等特點 , 能夠帶來更出色的瞬態響應并有效控制非線性失真 。 同時 , 飛傲對該動圈單元的磁路結構做了重新設計 , 磁密度比第一代單元提高了20% , 帶給發聲單元更強大更從容的動態表現 。
6顆樓氏動鐵單元負責中高頻 , FH9搭載了飛傲與美國樓氏深度定制的中頻復合單元62305 , 以及經典的超高頻動鐵單元SWFK-31736 。 歷時2年的精心打磨 , 各單元之間的協調與過度十分完美 , 銜接處理的十分細膩 。
半開放的聲學后腔、S.Turbo聲學渦輪增壓式結構以及獨特的陷波裝置 , 這些嚴謹而科學的耳機內部聲學設計帶給大家趨于完美的聲音體驗 。


鈦金屬外殼
FH9的鈦金屬外殼還是蠻驚喜的!市面上也有幾款搭載鈦金屬材質腔體的耳機 , 比如UM MAVEN、FitEar Titan等 , 售價均不算親民 。 有別于這幾款耳機所采用的3D打印工藝 , 飛傲FH9的鈦金屬外殼均有五軸CNC數字加工而成 , 一對外殼的成型 , 需要借助39種刀具 , 歷經9752刀精銑加工 , 如此繁復的加工難度也為產量帶來了不小的挑戰 。 鈦金屬低質量、高硬度、高強度的特性 , 帶給用戶輕盈佩戴體驗的同時 , 還能夠有效的抑制諧波產生并減小腔體共振 。


線材升級
FH9搭配了一條8股224芯利茲結構編絞高純度純銀線材 , 并搭載直插旋鎖式可換音頻插頭 。 沿襲膨脹式MMCX耳機接口的同時 , 對MMCX材質做了升級 , 采用了不銹鋼彎頭插件 , 在顏色和外觀上與鈦金屬耳機殼形成了高度統一和協調 。





聲音
飛傲FH9所采用的這顆第二代自研DLC振膜低頻動圈單元 , 在低頻力度和清晰度方面擁有更為明顯的提升 。 13.6mm的大口徑和S.Turbo專利超跑是渦輪增壓低音技術的使用 , 賦予了FH9過人的動態表現 。 其低頻蓬勃激昂、振奮人心 , 擁有令人印象深刻的下潛深度和氛圍表現 。 而半開放式腔體設計又將低頻的殘響與失真控制的極為出色 , 從某種程度上造就了寬松舒適的聲場和更為自然的音樂呈現 。 通過搭配FiiO M15 Astell&Kern SE180這些播放器 , 我們可以明顯感知到FH9低頻所具備的上述優點 。 早期自家圈鐵產品低頻略偏軟的現象在FH9身上已不復存在 。 DLC振膜出色的響應能力 , 也讓FH9擁有優異的速度感 , 迅猛之余 , 更令人驚嘆這條耳機的出色細節以及對低頻樂器紋理的深入刻畫 。 拿它來聽斯塔克的巴赫六首無伴奏大無 , 其豐富細膩的素質將音樂內斂而深邃、優雅而綿長的氣質體現的淋漓盡致 。 透過這些點點滴滴 , 我們可以清晰地看到 , 飛傲FH9在注重激發單元素質的同時 , 對音樂情感和音樂語言的表達有了更高的理解和展現 。 其實我們早在FD5身上就能捕捉到這些進步 , 只不過 , 多單元旗艦產品講這種進步或者說風格展現的更徹底 。

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