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對于華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東 ， 想必都不陌生 。 而要說起這位老總的特點 ， 無疑是那張心直口快的大嘴了 。 這不 ， 在2022年粵港澳車展上 ， 余承東的一番言論 ， 再次引起一番波瀾 。 那么 ， 余老板的話究竟是對還是錯呢？接下來 ， 不妨一起圍觀一下 。
【余承東|余承東明目張膽地抨擊燃油車，果真是“屁股決定腦袋”】余承東表示 ， 純?nèi)加蛙嚂r代肯定可以迅速結(jié)束如果今天大家買車還買燃油車的話 ， 就跟當時智能手機剛來臨的時候 ， 很多買功能手機的 。 對此 ， 小編以為 ， 可以這么舉例子 ， 但也不完全一樣 。 汽車的定位是交通工具 ， 手機的作用是打電話發(fā)信息 。 在智能時代 ， 汽車的定位還是交通工具 ， 是代步通勤工具 。 而手機 ， 因為其特殊性 ， 增加了生活場景的一些功能 。 但別忘了 ， 手機怎么看怎么用都不會出現(xiàn)生命安全問題 ， 而汽車就不同了 ， 一不小心 ， 那可是要出大事兒的 。 所以 ， 相對手機而言 ， 汽車的主要價值更專一 ， 那就是交通工具 。
余承東還以親身體驗為例表示 ， 他在體驗過一些客戶生產(chǎn)的智能座艙產(chǎn)品后 ， 感覺是 ， 其用戶體驗設(shè)計簡直是反人類的、坑爹的設(shè)計 ， 體驗差到“心中有一萬頭羊駝在奔涌 ， 我想罵人” 。 看到這里 ， 似乎不敢相信這是出自華為的高管 。 就想問一下 ， 任正非老總的那些低調(diào)的人去哪里了呢？還有就是 ， 你余承東把自己的快樂建立在友商的痛苦之上 ， 好嗎？或者 ， 你就那么對自己的產(chǎn)品自信嗎？還有 ， 請看看你們?nèi)A為的高管 ， 甚至老板任正非 ， 還有你自己 ， 究竟有多少開電動車的？
正如某網(wǎng)友所講 ， 蘋果發(fā)布會從來不貶低同行 。 把自己的東西做好就行了 ， 消費者會用實際行動做選擇 ， 中國數(shù)碼圈的劣根性 ， 還是污染了中國汽車圈 。 還有網(wǎng)友認為 ， 區(qū)區(qū)一個搞手機的 ， 就別來評論汽車產(chǎn)業(yè)了 ， 就當他的話是耳邊風(fēng) 。 更有網(wǎng)友質(zhì)疑道 ， 這貨多少有些王婆賣瓜 ， 自賣自夸的意思 。 確實讓人反感 。 燃油車的優(yōu)勢是電動車代替不了的 。 一群賣車的 ， 就知道有啥喊啥 ， 如果做得真的靠譜 ， 價格跟同級別的油車一個價 ， 實際續(xù)航超600km ， 充滿電只需要三分鐘 ， 充電站跟加油站一樣多 ， 充電樁跟加油站槍一樣多 ， 不用你說 ， 我們都會買 。
事實上 ， 就算電動車已經(jīng)崛起 ， 但燃油車在某些領(lǐng)域的作用和價值仍然不可忽視 。 所以 ， 除非哪一天華為的員工們都不開燃油車了 ， 否則 ， 你余承東的一席話 ， 那就是純屬屎殼郎拿鼎——過分了！
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