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中國移動|華為之后，蘋果也宣布“造車”，但國人卻沒有嘲諷蘋果，為何？

中國移動高質量發展

中國移動|華為之后，蘋果也宣布“造車”，但國人卻沒有嘲諷蘋果，為何？

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這一幕確實讓人感到心酸 ， 華為造車卻遭到國人冷熱嘲諷 ， 蘋果宣布造車卻迎來拍手叫好！

就在昨日 ， 蘋果開啟了2022全球開發者大會 ， 消失已久的庫克也再次露面 。 這一次蘋果的發布會除了有全新的M2芯片和兩款筆記本以外 ， 最讓人驚訝的無疑是蘋果的“ CarPlay” 。

要知道蘋果的CarPlay在前兩年就已經透露 ， 但存在感并不高 ， 知道昨日庫克曬出了戰績才知道 ， 美國有98%的車都可以使用CarPlay ， 同時有調查數據顯示 ， 有79%美國消費者表示自己買車只會買支持CarPlay的汽車 。

這表明什么？一方面是蘋果的CarPlay擁有相當恐怖的市場占有率 ， 另一方面是美國本土消費者極其支持自家的汽車“生態” 。
當初新能源汽車還沒完善的時候 ， 蘋果的CarPlay功能相對刻板 ， 不能控制車輛任何功能 ， 只能用于娛樂和導航 。
但隨著中國新能源汽車不斷大步向前發展 ， 眾多車企更是開始打造自己的智能車機系統 ， 而且隨著華為的進駐 ， 更是讓蘋果意識到這背后的“風口” 。
所以蘋果造車的傳聞在這幾年也是接連不斷 ， 甚至國人消費者對于蘋果造車的期待值早已經超過了華為 。

以至于當初華為推出自己的汽車“生態” ， 車機系統 ， 解決方案 ， 芯片等等的時候 ， 有很多國人消費者出來熱嘲冷風 ， 覺得華為已經“越界”了 。
反而今天蘋果戰勝出一套功能全面 ， 可以接管汽車大部分電子功能的CarPlay時 ， 網上卻迎來了一片熱潮 ， 甚至有網友表示：終于等到了 。
可見這一次在發布會上 ， 蘋果展示了自己的CarPlay是如何適配所有車機屏幕以及給整個汽車行業樹立一個全新的“智能車機UI”設計標桿 。

根據蘋果發言人Keynote透露：蘋果這次的展示了一種目前沒有任何一家車企用到的長條屏幕儀表配合寬屏中控的“人車交互方案” 。

看上去這句話有點“不明覺厲” ， 深入了解后才發現 ， 蘋果CarPlay把儀表、中控小組件信息以及副駕駛娛樂控制都集成到一塊帶魚屏幕上 ， 同時車控功能和更多的app按鈕都被放置在駕駛員那一側 ， 方便駕駛員使用 。 而且儀表盤上 ， 用戶不會被汽車品牌限制 ， 任何人都可以設計自己喜歡的風格 。

這樣看下來就明白很多了吧 ， 說白了就是整個屏幕可以讓你像手機一樣 ， 隨意設計界面 。 而蘋果這一波操作 ， 也正面告訴了所有車企：你們講了這么多年的智能車機 ， 玩了好幾年的智能屏幕 ， 都沒玩明白 ， 是時候讓行業大佬給你們指條明路了 。
這一次蘋果介紹CarPlay并沒有跟任何廠商“宣戰” ， 而是通過自己的創新和完善 ， 去擠壓其他車企的份額 ， 同時還倒逼所有廠商跟上自己的節奏 ， 在智能汽車上需要投入實打實的創新 ， 而不是單純的概念 。

而值得一提的是 ， 在最后蘋果放出了一張合作對象的logo圖片 ， 這上面包含了市場上所有主流的車企品牌 。 不得不說 ， 蘋果這一次似乎又贏了 。

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