日前有消息稱 ， 華為智選已與奇瑞、江淮相繼敲定了業務合作 。 不過 ， 華為內部人士很快就向媒體做出回應 ， 表示目前沒有可披露的信息 。 去年 ， 華為智選車相繼發布了賽力斯SF5和無界M5兩款新能源汽車 。 然而 ， 令人意外的是賽力斯SF5在發布不久后便被負面消息纏身 。
一位賽力斯SF5車主發文稱 ， 不僅門店已經改成了AITO品牌 ， 店內的展車也不見蹤影 。 此外 ， 更令車主氣憤的是門店還暫停了預定 。 這位賽力斯車主坦言 ， 門店改頭換面的做法無異于變相宣布其剛買的新車已經停產了 。
此后 ， 隨著越來越多的車主發聲 ， 賽力斯SF5變相停產的消息也成為新聞熱點 。 面對甚囂塵上的輿論 ， 賽力斯官方回應不會停產 ， 繼續接受用戶訂單 ， 并且用戶下單后 ， 公司會及時安排專人跟進協助交付 。 不過 ， 這番回應并沒有扭轉輿論風波給產品造成的負面影響 。
從披露的公開數據看 ， 賽力斯SF5的銷量實難稱得上是優秀 。 據了解 ， 它去年全年的銷量僅為8086輛 ， 相比之下 ， 市場上并不靠前的理想汽車僅去年12月銷量便達到了1.4萬輛 。
另外 ， 雖然小康集團去年全年新能源汽車銷量達到了4.14萬輛 ， 但與華為表露的市場抱負相比 ， 其產能依然顯得杯水車薪 。 在去年賽力斯SF5的發布會上 ， 華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示要實現年銷500萬輛的目標 。
如今 ， 華為智選同奇瑞江淮達成合作的消息傳出 ， 無疑是在向市場傳達其升級產能的決心 。 雖然官方目前對合作傳言仍未確認 ， 但外界卻紛紛認為好事將近 。
【華為|專家：即便華為牽手奇瑞江淮成真，賽力斯SF5也無力年銷500萬輛】不過 ， 有專家認為 ， 即便雙方合作傳言成真 ， 余承東年銷500萬輛的豪言可能也不會實現 。 因為我國2021年新能源車的全年銷量才288.32萬輛 。
相關經驗推薦
- 華為|國產機也有高端，這3款“天花板”很難挑出毛病，關鍵比蘋果便宜
- 華為鴻蒙系統|鴻蒙3.0的新特性：八大改變，并有望下放計算攝影技術
- 投影儀|投影儀終于大降價，中端旗艦機不足3000！眼科專家推薦哪款？
- 華為mate|華為Mate40EPro上架，僅有512G版售價7499！
- 成交額|事關國產操作系統，華為正式宣布，外媒：這是要與谷歌劃清界限！
- 華為鴻蒙系統|穩了！華為最后時刻亮出底牌，原來之前的鴻蒙系統都是“誘餌”
- 魅族|吉利收購魅族后華為該明白了：沒有汽車企業愿意交出“靈魂”
- 芯片|華為公開發布量子芯片核心技術專利，擴大對漂亮國的領先優勢!
- 小米科技|華為Nova 10入網了，攝像頭風格大改，支持外掛5G，確實有誠意！
- 華為|父親節丨硬核實力，美艾智能會議平板“BA”氣十足