欧美日韩国产一区二区|qovd片|小明个人发布看看|小浪货你夹真紧水又多|老头把我添高潮了A片故|99热久久精品国产一区二区|久久久春色AV

  1. 首頁 > 生活百科 > 科技 > >

蘋果|喬布斯曾經的靈魂伴侶，現在卻與蘋果再無瓜葛( 二 )

手機行業蘋果蒂姆·庫克汽車Apple Watch


站在牛角尖上的天才按理說作為蘋果設計的靈魂人物 ， 蘋果公司不應該放任Jony Ive離去 ， 實際上蘋果一直以來都十分重視Jony Ive ， 即使是喬布斯逝世后由蒂姆·庫克掌舵的時期也幾乎對Jony Ive有求必應 。
Apple Watch的第一場發布會 ， Jony Ive要求在主發布會場之外另外搭建一個大型帳篷區用于Apple Watch的發布 。 當時蒂姆·庫克正在蘋果內部推行降本政策 ， 而Jony Ive的帳篷區光搭建成本超過2500萬美元 ， 更不談后續的人員配置問題 ， 如果是其他人提出這樣的要求十有八九會被蒂姆·庫克直接拒絕 ， 但是最后這個要求依然得到了滿足 。
不僅如此 ， Jony Ive希望推動Apple Watch進軍時尚界 ， 這與庫克對于Apple Watch的定位其實是相逆的 ， 庫克認為Apple Watch應該像iPhone一樣成為蘋果生態中的基礎 ， 而不是曲高和寡的時尚用品 。


圖片來源：Apple
不過Jony Ive最后還是得到了支持 ， Apple Watch與Hermes的合作維持到現在 ， 還有諸如蝶式鍵盤（已換回剪刀腳鍵盤）、Touchbar（已取消）、Apple Pencil（已更改為磁吸充電）的獨特充電方式等 ， 很多設計庫克雖然并不贊同 ， 但是最后都支持Jony Ive推進項目 。
Jony Ive固然有著天才的一面 ， 但是作為一位將設計美感的重要性放在功能性之上的設計師 ， 在沒有喬布斯居中調和的情況下很容易鉆進牛角尖 ， 推出一款極具設計美感卻在功能性上有缺陷的產品 。
比如MacBook 12 ， 作為一款輕薄本來說設計確實驚艷 ， 但是無風扇設計讓其只能使用超低壓處理器 ， 進而導致性能嚴重不足 ， 為了追求極致的簡潔和輕薄將接口縮水到只有一個 ， 讓用戶必須攜帶拓展塢和使用大量無線藍牙設備 。

【蘋果|喬布斯曾經的靈魂伴侶，現在卻與蘋果再無瓜葛】圖片來源：Apple
從設計美感角度來說MacBook 12是完美的 ， 但是從產品角度來說 ， MacBook 12顯然脫離了筆記本電腦作為多功能生產力工具應有的功能性 ， 所以MacBook 12在推出3年后就沒有繼續更新 。 生態位由重啟的MacBook Air接替 ， 在MacBook 12的基礎上增加了接口 ， 同時擴大了散熱模組以保持更好的性能釋放（雖然還是很差 ， 直到M1芯片的出現才有所改觀） 。
而且據蘋果內部員工透露 ， 蘋果組建的汽車研發團隊中有一半的人員來自消費電子部門 ， 其中的工業設計部門提出了一個極為激進的設計：將汽車的絕大部分部件換成玻璃 。 據悉該設計的靈感來源就是已經離職的Jony Ive ， 他認為蘋果汽車不能像傳統汽車一樣延續傳統的設計 ， 而是需要顛覆式的設計 。
所以 ， Jony Ive將汽車內部的大部分可操控結構都更換為觸控屏 ， 并且以自動駕駛功能為絕對核心 ， 甚至拒絕在駕駛座前添加方向盤（或者可以說不存在駕駛座） 。 在Jony Ive的設想中 ， 蘋果汽車將采用面對面的四座設計 ， 乘客可以隨意進行交談對話 ， 駕駛完全交給自動駕駛功能 ， 所以蘋果汽車上沒有司機只有乘客 。
一個將設計凌駕于功能性甚至安全性之上的產物 ， 而汽車作為出行工具 ， 安全性的要求是首位 ， 以至于蘋果汽車團隊里的其他成員不得不一再提醒設計團隊 ， 他們的設計將導致蘋果汽車在車禍中的安全性大幅度降低 。
不得不承認這款汽車與科幻電影中的未來世界汽車十分相似 ， 我甚至可以想象到在磁懸浮科技下 ， 人工智能操控的汽車無聲且快速地行駛在道路上 ， 遠處是密布的空中車道及摩天大樓 。 但是更現實的一點是以人類現在的科技和人工智能水平 ， 尚且無法駕馭這樣的設計 ， 背后的交通體系及行業標準變更也不是蘋果一家公司就可以推動的 。

相關經驗推薦