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而就在7月22日 , 中國通信標準化協會(CCSA)召開“終端快充技術與標準推進委員會”成立大會 。工信部有關負責人指出 , 我國綜合快充產業仍處于起步和發展階段 , 推動建立兼容統一的快充標準是必不可少的 。
關于這一點 , 想必大家都曾經體會過 。 國內快充技術的快速發展 , 主要得益于手機廠商之間的內卷化 , 而由于手機廠商之間的競爭關系 , 各品牌的快充技術往往是私有協議 , 不對外開放 。 對用戶來說 , 使用私有協議并不是什么好事 , 這意味著非官方充電器只能激活小功率充電 , 不僅比專用快充模式低很多因此就會出現使用其它的快充頭卻只能實現QC3.0的18W“快充” , 放在今天都是動輒四五千毫安時電池的手機之上顯然遠遠不夠看 。
不過 , 推動大功率快充標準的統一似乎并不是一件容易的事情 。畢竟每個快充方案的實現原理都不一樣 。例如 , 低壓大電流解決方案需要更粗的定制電線和高倍率電池 。高壓小電流方案需要考慮充電芯片的降壓效率 。為此 , 小米為澎湃P1配備了實現4:1轉換的功能 。 這樣看來 , 更換方案似乎極其容易影響整機的使用體驗 。 國內手機市場的競爭越來越激烈 , 即使技術路線相同 , 但在具體的方案細節和技術特點上也存在不少差異 。幾家公司之間仍然很難相互識別 。
【iqoo10|10瓦慢充或將在未來告別手機?工信部將統一充電標準】
未來國產手機還是應該大量使用私有快充協議 , 只對第三方廠商開放一些落后的協議 。比如OPPO普及150W快充后 , 可能會考慮開啟65W快充 , 這樣就可以激活授權的第三方充電器 。 而在《移動終端融合快速充電技術規范》中規定各公司需要兼容的快充標準是:30分鐘充60% , 差不多是33W到44W的水平 。也符合我們上面的設想 。
當然 , 統一快充協議或許最終收益最多的應該是蘋果的iPhone用戶 , 對于20W這樣的“超速”快充放在今天確實太慢了 , 比起安卓陣營最高的200W充電速度差了整整十倍 , 而統一之后或許也能讓蘋果早點踏入早已普及的快充時代 。
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