1、燃油中水分高：造成這種情況的因素主要有兩個(gè) ， 一是購(gòu)買(mǎi)的燃油品質(zhì)很低 ， 燃油中的水含量較高;二是油水分離器出現(xiàn)故障 ， 無(wú)法分離出燃油中的水分 。在這兩種情況下 ， 帶有水分的燃油在氣缸中燃燒 ， 會(huì)產(chǎn)生大量的未燃烴和水蒸氣 ， 所以排出去的氣體為白色 ， 呈現(xiàn)冒白煙的狀況 。對(duì)于這種故障 ， 一是確保購(gòu)買(mǎi)有品質(zhì)保障的燃油 ， 再就是要經(jīng)常檢查油水分離器 ， 確保沒(méi)有故障 ， 并將分離出來(lái)的水及時(shí)清除掉即可 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙是什么原因 解決方法有哪些】2、氣缸中進(jìn)入冷卻液：該種故障原因與前一種差不多 ， 冷卻液之所以可以進(jìn)入氣缸可能是因?yàn)楦滋谆蚴歉讐|的損壞 。冷卻液進(jìn)入氣缸后 ， 在高溫高壓下與燃油混合燃燒 ， 會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣 ， 排出時(shí)就會(huì)出現(xiàn)冒白煙的狀況 。這種情況下就必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查維修了 ， 仔細(xì)查看缸套、缸墊是否有裂紋或者損壞 ， 如果損壞 ， 直接更換即可 。還有一種方法判斷冷卻液是否進(jìn)入氣缸 ， 我們可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作一段時(shí)間后 ， 查看機(jī)油尺的液位高度 ， 如果機(jī)油量增加了 ， 可以說(shuō)明已有冷卻液進(jìn)入氣缸了 。
3、噴油嘴故障：正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的燃油是以霧化的形式進(jìn)行燃燒做功 ， 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某一氣缸內(nèi)的噴油嘴發(fā)生故障 ， 該噴油嘴的所噴出來(lái)的燃油是以油滴的方式 ， 與空氣混合后 ， 經(jīng)過(guò)壓縮使溫度升高 ， 使燃油未經(jīng)過(guò)燃燒直接變成蒸汽排出 ， 就出現(xiàn)了冒白煙的狀況 。該故障的解決方式需要采用逐缸斷缸的方法找出故障的噴油嘴 ， 更換即可 。
4、供油正時(shí)調(diào)節(jié)小：這種情況下 ， 活塞在燃燒之前 ， 噴油嘴噴出的燃油量較小 ， 使預(yù)混合氣體量減少 ， 不但降低了燃燒速度 ， 而且延長(zhǎng)了燃燒的結(jié)束時(shí)間 ， 形成白霧 。同時(shí) ， 下一次燃油噴射過(guò)晚導(dǎo)致還未燃燒就被排出 ， 形成的燃油蒸汽也是白色 ， 就出現(xiàn)了冒白煙狀況 。此故障就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角進(jìn)行重新調(diào)節(jié) ， 要根據(jù)凸輪軸齒輪刻度進(jìn)行正時(shí)調(diào)節(jié) 。
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