燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積小，功率大 。其體積只有燃?xì)廨啓C(jī)的十分之一，對(duì)于軍艦的動(dòng)力布置來(lái)說(shuō) ， 非常方便 。啟動(dòng)速度快，加速性能好，沒(méi)有蒸汽輪機(jī)那種復(fù)雜的管路設(shè)計(jì)，更容易維護(hù)，可靠性也非常高 。從美國(guó)進(jìn)口的LM2500的大修間隔高達(dá)2萬(wàn)小時(shí) 。052驅(qū)逐艦采用美國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)，美國(guó)人肯定是不會(huì)幫我們維修的 ， 但是其可靠性非常高，這么多年都沒(méi)有大修過(guò)！
燃?xì)廨啓C(jī)也有缺點(diǎn)，主要是技術(shù)比較復(fù)雜 ， 到今天也只有中美英烏克蘭這四個(gè)國(guó)家突破了相關(guān)的技術(shù) ， 技術(shù)高代表的是造價(jià)高 。燃?xì)廨啓C(jī)低工況下并不省油 。對(duì)于進(jìn)氣口可排煙管道設(shè)計(jì)要求比燃?xì)廨啓C(jī)高得多 。所以大多數(shù)軍艦采用的都是燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)交替使用的方式 。在軍艦低速航行的時(shí)候，使用耗油不高的柴油機(jī)，在軍艦需要高速航行的時(shí)候，再啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)！進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軍艦續(xù)航里程和強(qiáng)勁動(dòng)力的雙向需求！
我國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的燃?xì)廨啓C(jī)一共是5臺(tái)，建造了112/113艦之后，就只剩下一臺(tái)了，現(xiàn)在還留著用作學(xué)習(xí)使用 。西方軍事禁運(yùn)讓我們斷了燃?xì)廨啓C(jī)的來(lái)源，所以整個(gè)九十年代，我國(guó)只建造了3艘驅(qū)逐艦，分別是兩艘052驅(qū)逐艦和一艘051B深圳艦 。新世紀(jì)之后，我們從烏克蘭進(jìn)口了10臺(tái)UGT25000燃?xì)廨啓C(jī)，這是一款比美國(guó)進(jìn)口的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)輸出功率高45%的動(dòng)力裝置 。用掉8臺(tái)又建造了052B和052C一共四艘軍艦，剩下兩臺(tái)留作備份使用 。如果算上新世紀(jì)后建造的051C型驅(qū)逐艦 ， 我國(guó)從1990年到2010年跨度20年的時(shí)間里 ， 只建造了9艘驅(qū)逐艦，而且這9艘驅(qū)逐艦還隸屬于五個(gè)不同的型號(hào)，可見(jiàn)艦用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置卡脖子對(duì)于海軍造艦計(jì)劃有多大的負(fù)面作用！很多同學(xué)會(huì)說(shuō)為什么不用蒸汽輪機(jī)呢？其實(shí)是軍艦建造進(jìn)入盾艦之后，艦用電子設(shè)備對(duì)于艦艇電力要求更高，不是簡(jiǎn)單地用蒸汽輪機(jī)就可以解決的！
我們?cè)谛率兰o(jì)才完成了UGT25000的國(guó)產(chǎn)化，最初并沒(méi)有馬上用于建造軍艦，而是在169艦上換上一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的，長(zhǎng)時(shí)間在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，以測(cè)試國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)是否可以滿足要求 。這一過(guò)程耗時(shí)非常漫長(zhǎng)，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)化艦用燃?xì)廨啓C(jī)必經(jīng)的過(guò)程 。這也是為什么第三艘052C艦距離第一艘170艦7年才在2010年下水的原因 。這也標(biāo)志著我國(guó)2010徹底突破了艦用燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)瓶頸，軍艦具備了大規(guī)模建造的基?。〈擁諶?52C艦開(kāi)始，此后我國(guó)建造的驅(qū)逐艦，全都換裝了國(guó)產(chǎn)化的GT25000燃?xì)廨啓C(jī)！
055型驅(qū)逐艦 ， 后面的“5”代表的是全燃動(dòng)力，和阿利伯克級(jí)一樣的燃燃動(dòng)力 。052D的排水量是7500噸，兩臺(tái)GT25000的總輸出功率高達(dá)7萬(wàn)馬力，可以滿足052D最高31節(jié)的航速要求，足以跟得上航母標(biāo)準(zhǔn)的30節(jié)速度 。然而055的排水量大了75%，滿載高達(dá)13000噸，如此巨大的艦體帶來(lái)了更大的阻力，再使用柴燃交替動(dòng)力肯定無(wú)法滿足最少30節(jié)的速度要求了，所以055使用的，肯定是4臺(tái)全燃動(dòng)力 。而這也得到了國(guó)防部發(fā)言人的確認(rèn)！
這里就要比較一下伯克級(jí)和055的動(dòng)力輸出的不同了 。阿利伯克級(jí)采用的也是四臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，總功率輸出是10萬(wàn)力，我們055采用的四臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力輸出總功率高達(dá)14萬(wàn)馬力 。這也是為什么055可以安裝雙波段雙四面陣的原因 。美國(guó)在建的伯克3原本計(jì)劃安裝四面陣S波段相控陣和X波段3面相控陣?yán)走_(dá)的，最后將三面陣取消改成了單面旋轉(zhuǎn)陣，大概率是因?yàn)閯?dòng)力不夠?qū)е掳l(fā)電量不足的原因吧！
小結(jié)：我國(guó)艦艇編號(hào)有一定的規(guī)律可循，05是中國(guó)驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦的編號(hào)，就好比075，071一樣，07代表的是兩棲艦的數(shù)字 。而后面的2,4,5代表的 ， 則是所采用的動(dòng)力方式的不同 。例如051后面的“1”代表的是采用蒸汽動(dòng)力的軍艦，052后面的“2”代表的則是采用柴燃交替動(dòng)力的軍艦，“3”和“4”代表的是柴油動(dòng)力 。而055，這個(gè)“5”是首次出現(xiàn)，代表的是我國(guó)軍艦類別中又出現(xiàn)了一種全新的動(dòng)力組合方式 ， 這種動(dòng)力就是全燃動(dòng)力！其實(shí)這也是一個(gè)進(jìn)步的過(guò)程，從軍艦的級(jí)別編號(hào)中，我們也可以看出我國(guó)驅(qū)護(hù)艦動(dòng)力的演變過(guò)程！
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