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“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故究竟是怎么一回事？是誰的責任？鐵路有三重保險 ， 中介都是鐵道部的調度 。
第一重保險是無線電聯系 ， 一有情況，立即匯報；
第二重保險是鐵路信號和電路閉鎖，也就是軌道電路，一個區間內有車的話，由于車輪導電，會把兩根軌道連通，形成回路，那么這個區間的信號燈都會提示 ， 且鐵道部的監控上就會形成紅光帶，后車看到紅色信號燈，自然會減速或停車；
第三重保險是GPS，其實即使一輛普通列車在區間異常停車的話，鐵道部的總調度室就能監控到（我是鐵路施工單位的，既有線施工時一旦停車，立刻會被定性為一般事故 ， 總調度室馬上就知道了，立刻追查）；
但是這次事故以上保險措施都沒有發揮作用，雷擊只是誘因 ， 并不是造成事故的主因 ， 人員的瀆職才是事故的根本原因 。
絕對是責任事故 ， 而不是意外事故！
天災是可以而且應該消除影響的，人禍是關鍵 。
無剪接、抄襲，我在做任務，請盡快給個評價 。
有人在小區一口氣買下了723個車位，你說他違法嗎？近日，湖北武漢某小區有業主反映，在他們所居住的小區，有一位業主李某一口氣買下了小區的723個地下停車位，從而導致大量沒有買到車位的業主，他們的車輛沒有車位停車，不得不停在小區里的人行道，造成小區里秩序混亂，甚至停在馬路旁邊，繼而導致路面車位十分緊張，小區也是混亂不堪 。
據了解 ， 該小區共有車位2000多個，地下有1600多個，應該屬于大型小區 。如果停車位分配合理，停車是完全沒有問題的 。但是，小區業主李某一個人不買了723個地下停車位 ， 造成大量的小區業主沒有車位，不得不將車亂停亂放 。
那么 ， 這位業主的行為有沒有違反法律呢？下面 ， 我就來回答一下這個問題：
法律有沒有禁止業主是否能一次性持有723個車位？根據目前的法律，確實沒有找到業主不能一次性購買723個車位的有關規定 。也就是說，既然法律沒有這方面的明確規定，那么就說明 ， 這位業主就沒有違法 。
開發商出售車位，是出于自主的商業銷售行為 。對于賣給誰？誰購買車位？沒有明確的要求 。目前，也沒有相關法律明確禁止業主是否能一次性持有723個車位 。
所以說，該業主一次性購買723個車位，并不算是違法 。
業主一次性持有723個車位 ， 是否合理？我認為，如果一個業主一次性持有723個車位，這明顯是不合理的現象 。這表明開發商和物業管理和銷售停車位存在失職的行為 。
我認為，如果停車位單純的作為普通的商品銷售，這本身就是一種不明智的做法 。作為小區的配套設施，停車位有著非常特殊的功能 。
隨著經濟社會的發展，我們已經生活幸福美好的小康社會，汽車和房子已經成為老百姓日常生活品質的一種標配 。買房、買車是一種普遍現象，而車位作為小區的附屬品，需求量也日益大增 。
作為地產開發商 ， 在開發和銷售房屋的過程中，就應該考慮到業主的各種基本需求 ， 不能單純的追求利潤，而損害其他業主的權利 。
所以說，這位業主一次性購買723個停車位，是一種不合理的 。
綜上所述，我認為，這種業主一次性購買723個小區停車位，沒有違法 。
雖然他沒有違法，但是他的這種行為，是不合理，也是不道理的 。他的這種商業行為損害了其他業主的合法權利 。
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