對話十城專精特新@杭州——從減速機到智能傳動系統，杰牌要做中國的世界品牌 _中國

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【對話十城專精特新@杭州——從減速機到智能傳動系統，杰牌要做中國的世界品牌】

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受訪企業：杭州杰牌傳動科技有限公司
第四批國家級專精特新“小巨人”
開闊，敞亮，直線條，一眼就能看盡陳德木辦公室的每個角落。
陳德木是杭州杰牌傳動科技有限公司（以下簡稱“杰牌”）的創始人和董事長。他說，自己挑選合作伙伴要看辦公室風格，關注對方辦公室里有沒有基于企業文化內涵的內容，比如字畫和書籍。在他看來，這背后代表著雙方的內心定位是否一致。
在自己的辦公室里，陳德木放置了“中國世界平臺”的書法，他解釋這代表著中國到了文化自信的時代，可以平視世界。
讓陳德木有平視世界底氣的，正是他在1988年創辦的杰牌公司（創立初為甘露減速機廠）。杰牌的智能傳動方案目前服務于新制造、食品飲料、工程機械、新能源等多個行業。陳德木給杰牌的目標，是打造中國的世界品牌，成為細分市場的行業龍頭和隱形冠軍。

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↑杭州杰牌傳動科技有限公司創始人、董事長陳德木接受紅星資本局專訪
從減速機到智能傳動方案
紅星資本局了解到，目前，杰牌應用自主知識產權的智能產品包括減速機、電動機、變頻器、傳感器和物聯網等智能傳動方案，還包括執行層、采集層、驅動層、控制層和數據層等智能數字技術。最終，這些技術服務于新制造、食品飲料、工程機械、新能源、起重運輸、農牧業、海洋工程等多個行業的智能制造領域。

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↑杰牌智能傳動方案受訪者供圖
打個比方，紡紗廠要把棉花變成棉線，需要紡紗機進行加工生產，加工生產需要自動化的機器設備，杰牌的智能傳動方案就是讓機器設備動起來。從棉花變成服裝后，在倉儲和銷售的過程中，快遞物流也需要智能傳動方案。
觀察杰牌的客戶列表會發現，無論是機場的行李托運系統，還是屠宰場的傳送帶，以及汽車工廠的流水線，背后都離不開傳動方案。
此前，陳德木為杰牌做了長達15年的時間規劃，具體為5年調研、4年規劃、3年建設、2年聯調、1年達產。

5年調研，在2009年到2013年完成。這次全球調研主要面向歐美日的杰牌友商和汽車制造行業、航空航天行業企業等，參觀了奔馳、寶馬、波音的智能生產線。陳德木發現，無論是同行還是跨界，都找不到杰牌可以完全對標的企業。
調研后，陳德木在2014到2018年做規劃。實際上，一直到2014年，杰牌仍在生產傳統的減速機和起重機。2016年，公司出售塔式起重機業務以集中資金，陳德木為杰牌定下了二次創業的目標。
這也是他感到壓力最大的階段。為了對公司進行大方向的策略調整，陳德木要給公司里除自己以外的所有人調整想法，把基于未來的戰略一步一步落地。
這個過程中，杰牌的項目負責人換了五任，員工不理解，爭議聲四起。“最孤獨時，連家人都不相信。”陳德木說。
直到2018年1月1日，杰牌的新項目才打下第一根樁。2021年，工廠正式投產，經過兩年的聯調，預計2023年達產。
最終，陳德木給杰牌的目標，是打造中國的世界品牌，成為細分市場的行業龍頭和隱形冠軍，同時實現業績倍增。