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銷量敗給比亞迪,但特斯拉前三季多賺550億,馬斯克又放狠話了


銷量敗給比亞迪,但特斯拉前三季多賺550億,馬斯克又放狠話了

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銷量敗給比亞迪,但特斯拉前三季多賺550億,馬斯克又放狠話了

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【銷量敗給比亞迪,但特斯拉前三季多賺550億,馬斯克又放狠話了】本文來源:時代財經(jīng) 作者:武凱
北京時間10月20日,特斯拉公布了其2022年第三季度財報 。在今年第三季度 , 特斯拉營收達(dá)到214.54億美元,同比增長56%;歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元,與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(16.18億美元)相比增長103% 。

銷量敗給比亞迪,但特斯拉前三季多賺550億,馬斯克又放狠話了

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圖片來源:特斯拉官網(wǎng)

值得注意的是,盡管特斯拉今年第三季度營收同比增幅仍高達(dá)56%,但未達(dá)到華爾街分析師預(yù)期 。雅虎財經(jīng)提供的數(shù)據(jù)顯示 , 25名分析師此前對特斯拉第三季度營收的平均預(yù)期達(dá)219.6億美元 。財報發(fā)布后,特斯拉盤后股價一度跌超5% 。截至美股周三收盤,特斯拉市值為6958億美元 。
特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議中表示,第四季度的需求非常旺盛,預(yù)計將售出所有生產(chǎn)的汽車 , 特斯拉的交付量也將達(dá)到“創(chuàng)紀(jì)錄”水平 。此外,特斯拉有可能進(jìn)行50億至100億美元的股票回購 。
前三季度凈利同比激增177.32%

盡管第三季度營收未達(dá)預(yù)期,但特斯拉的營收和利潤仍有大幅上漲 。
隨著第三季度財報數(shù)據(jù)的發(fā)布,特斯拉在2022年前三季度累計營收來到了571.44億美元,去年同期為361.04億美元,增幅為58.27%;其前三季度利潤更是達(dá)到了88.69億美元,去年同期為31.98億美元,增幅高達(dá)177.32% 。
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圖片來源:特斯拉財報

此外,特斯拉第三季度歸屬于普通股股東的每股收益為0.95美元 , 與去年同期歸屬于普通股股東的每股收益0.48美元相比增長98%,而上一季度歸屬于普通股股東的每股收益為0.65美元 。這從側(cè)面反映出特斯拉的盈利水平仍在提升 。
特斯拉方面將今年第三季度營收同比增加歸功于汽車交付量的增加和產(chǎn)能提升等因素 。其在財報中表示,特斯拉上海超級工廠在今年二季度產(chǎn)能受限,三季度產(chǎn)能則有所增加,對促進(jìn)汽車產(chǎn)銷量起到了積極作用 。
特斯拉方面的數(shù)據(jù)顯示,其于今年第三季度在全球共交付了343830輛汽車,相較去年同期增加了42% 。其中,Model S和Model X車型共交付18672輛,與去年同期的9289輛相比增長101%;Model 3和Model Y共交付325158輛,與去年同期的232102輛相比增長40% 。
這也意味著 , 截至第三季度結(jié)束,特斯拉今年已交付了908573輛汽車,接近去年全年水平 。在2021年 , 特斯拉共交付了936172輛汽車 。
此外根據(jù)第三季度財報,特斯拉今年第三季度來自汽車業(yè)務(wù)的總營收為186.92億美元 。當(dāng)季汽車業(yè)務(wù)的毛利為52.12億美元,毛利率為27.9%,低于去年同期的30.5%,環(huán)比持平 。
在汽車業(yè)務(wù)以外,發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了11.17億美元,服務(wù)及其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了16.45億美元的營收 。
面臨挑戰(zhàn)

與以往特斯拉產(chǎn)銷量、盈利同步大幅增長相比,特斯拉今年的增長有所放緩 。這不單反映在第三季度營收未達(dá)市場預(yù)期,也反映在汽車交付量方面 。
在2021年第三季度,特斯拉共交付了241391輛汽車,相較于2020年同期增幅高達(dá)73% 。但到了今年,這一數(shù)字收窄至42% 。
與此同時,今年前三季度特斯拉交付量同比增幅僅有44.7% 。這與此前馬斯克的50%年銷量增長目標(biāo)有一定差距 。

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