繞行線路：施工期間，過(guò)往車(chē)輛請(qǐng)由蕭城路、武里山路、北二環(huán)路、潁河路等周邊道路繞行 。
張洼站
施工時(shí)間：2017年12月29日24時(shí)至2020年7月30日24時(shí) 。
封閉范圍：
一階段：新蚌埠路東側(cè)輔道路面（天水路與新蚌埠路交口以南364米至以北400米，除交口區(qū)域，共714米范圍）封閉 。
二階段：新蚌埠路西半幅路面（天水路與新蚌埠路交口以南243米至以北303米，共546米范圍）封閉 。
三階段：新蚌埠路東半幅路面（天水路與新蚌埠路交口以南200米范圍）封閉 。
繞行線路：施工期間，過(guò)往車(chē)輛請(qǐng)由淮南路、淮海大道、文忠路等周邊道路繞行 。
自26日合肥地鐵2號(hào)線開(kāi)通，合肥正式進(jìn)入“換乘時(shí)代” 。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)1號(hào)線三期工程將會(huì)引起瑤海區(qū)大面積堵車(chē)，但是當(dāng)工程完成之后，帶來(lái)的客觀福利是非常實(shí)在的 。屬于合肥的地鐵時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨 。
合肥地鐵一號(hào)線首末車(chē)時(shí)間？2021年8月19日，合肥軌道交通再次延長(zhǎng)1號(hào)線周五至周日末班車(chē)時(shí)間 。1號(hào)線周一至周四末班車(chē)時(shí)間不變；周五至周日 ， 合肥南站、合肥火車(chē)站及九聯(lián)圩站末班車(chē)時(shí)間常態(tài)化延長(zhǎng) 。以最大程度延長(zhǎng)1號(hào)線末班車(chē)時(shí)間的方式，提高軌道交通對(duì)國(guó)鐵接駁率！
最新進(jìn)展！合肥軌道交通3號(hào)線“全線軌通”, 你怎么看？好事情，地鐵是一個(gè)城市發(fā)展的標(biāo)志性設(shè)施 ， 是拉近城市空間距離的工具，也是帶動(dòng)區(qū)域房?jī)r(jià)的重要因素，作為一個(gè)省會(huì)城市，合肥地鐵發(fā)展也就這幾年的事情，從一號(hào)線的開(kāi)通到五號(hào)線的修建，合肥地鐵一直在穩(wěn)步修建中！隨著3號(hào)線通車(chē) ， 合肥678號(hào)線的修編會(huì)更快一些！
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