趙縣的趙州橋是什么時期修的歷史上的趙州橋一共修了幾次 _生活百科

文章插圖

文章插圖
沒有什么是長久的，就連石頭也會被風水日曬發生改變。更何況人造出來的橋，又是一座天天都有人車馬來回通行的橋呢？所以，趙州橋建成之后，就在不停地維修，其中有一些大型修繕工程。

文章插圖
第一次修繕：
唐貞元八年（公元792年）七月，因大水沖壞橋北面西側的金剛墻，橋臺下沉，使“排（小拱）有欹斜崩裂現象，用補石重砌方法，恢復了原狀，并復制欄板望柱，以還原貌，橋工堅固。
第二次修繕：
宋治平三年（公元1066年），因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側拱出現側傾現象。于是眾工扶正復原。實際則是因靠外之拱圈有側傾現象，而聯系拱圈的鐵件又有短缺，需要把拱圈“正”起來。"千夫不能，懷丙不役眾工以術正之。”針對拱圈側傾的自然原因，設法消除這一原因，而靠技術使橋復故。
第三次修繕：
明嘉靖四十至四十二年（公元1562-1563年）。橋之上轍跡深處，積三十年為一易石……重為修飾，以永其勝，以利馳驅，嘉靖四十二年。此次修葺因橋面石經車輛長期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車。于是新鋪橋面石。

文章插圖
第四次修繕：
明嘉靖癸亥年（公元1563年），主要修繕“南北碼頭及欄檻柱腳。”并仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，“復如舊制。”另外增加了一些新的“故事展象。”
第五次修繕：
明嘉靖癸亥（公元1563年）開始。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復橋石縫隙，加固了腰鐵。
第六次修繕：
明萬歷二十五年（公元1597年）秋天動工，冬天完成。修繕原因是在公元1563年“敝于逸火”修葺后，時隔34年，因橋面“兩敝于積轍”，即由于多年車輛滾軋，致使橋面破損。