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1、株洲大橋，1988年建于湖南的橋梁 。
2、株洲大橋是株洲地區建橋時間最早的一座湘江大橋，在株洲市區中心廣場西側橫跨湘江，連接河西新區，西通潭衡 ， 連接湘東，溝通320國道與107 國道，從320轉107 國道可縮短公路里程35公里 。大橋1986年3月動工 ， 1988年12月竣工 。全橋長1192.28m，寬24m，預應力凝土雙箱連續梁結構，共31孔 。大橋的建成 ， 河西區特成為省重點經濟技術開發新區之一，也將成為長、潭、株“金三角”地帶交通網絡中的重要紐帶 。
3、株洲大橋位于長江廣場以東 ， 中心廣 場西面，由鐵道部第一勘測設計院設計，鐵道部第三工程局第六工程處施工 ， 1986年3月動工，1988年12月竣工 。全橋長1192.28m，寬24m，共31孔 。橋中部為車輛通道（雙向六車道） ， 兩側為行人通道，其南面有黑底金字方毅所題“株洲大橋”四字，橋兩側欄桿高1.3m左右，每隔20m有一燈柱 。大橋西邊入口處有一將士騎馬雕塑，底座為紅色花崗巖貼面，總高6m，其北側刻有大橋簡介，南側題有大橋頌“新城勇開拓，雄圖建大橋，神工施巧技，綠水跨金鰲 ， 夾岸層樓峙 ， 天臺氣象豪 ， 江濱飛駿馬，征路起狂飆 。”整座大橋造型簡潔明快 ， 剛勁雄偉 ， 成為溝通株洲湘江兩岸的交通要道 。大橋主河槽結構為預應力鋼筋混凝土箱型連續梁，引橋為預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，全橋兩臺三十個墩共計三十一孔，是當時湖南省已建橋梁中橋面最寬的特大型城市橋梁，橋下航道 ， 按三級航道設計，可通行千噸級輪船〕橋上100 根燈柱，入夜華燈齊放，彩虹橫空，給雄偉的株洲大橋倍添姿色 。
4、1988年12月28日，株洲大橋披著節日的盛裝 。在鼓樂和鞭炮聲中，在數萬市民的注目下，通過了第一支車隊 。
5、株洲大橋投資3 千余萬元，于1986 年元月20 日破土動工，工 程由鐵道部第一勘測設計院設計并承包 。鐵道部第三工程局六處及株洲市政工程公司的職工，頂酷熱，抗嚴寒，日以繼夜，歷時3 年，終于按時高質地完成了任務 。
【株洲大橋簡介 株洲 大橋】6、2008年8月18日，株洲大橋進行維修改造 。大橋維修加固工期為8月18日22時至9月30日24時 。其中，8月18日至8月31日封閉南半幅施工；8月31日22時至9月3日24時封閉北半幅施工；9月4日零時至9月13日24時全封閉施工；9月14日零時至9月30日半封閉施工 。
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