澳大利亞轉購40架美制“黑鷹”直升機，空客被拋棄… _空客

文章插圖

文章插圖
【文/觀察者網熊超然】據英國《金融時報》當地時間1月18日報道，目前正在和美國加強在“印太地區”防務聯盟關系的澳大利亞，已經訂購了40架美制“黑鷹”直升機（Black Hawk）。
2021年12月，出于對機隊性能問題的考量，時任澳大利亞國防部長彼得·達頓（Peter Dutton）曾宣布，澳大利亞軍隊將比原計劃提前10年退役淘汰歐洲飛機制造巨頭空中客車的歐制“大班”直升機（Taipan）。
報道稱，盡管這一決定早在2021年就已宣布，但直到今年1月18日才正式確定。去年，由于購買這些“黑鷹”直升機的成本將近30億澳元（約合21億美元），澳大利亞新上臺的工黨政府對此進行了審查。

文章插圖

《金融時報》報道截圖
在此之前，2021年9月，澳大利亞同美國和英國提出組成新的“印太地區”安全聯盟“AUKUS”，以便進一步共享防務能力，其中包括幫助澳大利亞獲得核動力攻擊潛艇。
正因如此，澳大利亞與法國之間一項耗資900億澳元、建造12艘由法國設計潛艇的爭議計劃被取消，法國突然被美英澳三國“擺了一道”，這一“潛艇爭端”也導致澳法關系不佳，產生了兩國外交沖突。
值得一提的是，空中客車雖是一家由歐洲多國政府所合資的企業，但法國在其中具有重要地位，法國政府不僅擁有空中客車11%的股份，該公司總部也位于法國圖盧茲。
澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯（Richard Marles）表示，提前放棄與空客“大班”直升機的合同，這一決定不會損害澳大利亞修復與法國關系的努力。
“這對法國人來說并不意外。”馬爾斯告訴澳大利亞廣播公司（ABC）：“顯然，我們在宣布這一消息之前很長一段時間，就已經對他們做出了預測。所以，我們有信心這不會中斷……恢復與法國的關系。”
事實上，澳大利亞軍隊中的“大班”直升機，是MRH90型直升機的澳大利亞版本，一直故障不斷，這也是澳方想要提前退役這些飛機的原因。
據英國《衛報》梳理，2019年，澳軍的這一型直升機機隊就因需要修理尾槳葉片而停飛了全部47架飛機。澳國防官員后來承認，當年其中一架直升機在接送澳大利亞國防軍前司令安格斯·休斯頓（Angus Houston）的途中出現了故障，若不加以修復，可能會導致“災難性后果” 。
而在2020年，機隊中又有27架直升機的部分客艙滑動門出現故障，只好停飛，這次事件也再次對“大班”直升機產生了負面影響。

文章插圖

資料圖：MRH90型直升機
據報道，對于“AUKUS”安全聯盟，澳大利亞總理阿爾巴尼斯所領導的政府，將繼續予以支持，并將在今年3月前公布澳大利亞國防支出和合同的審查情況。
澳大利亞新南威爾士大學未來作戰研究集團學者克林頓·費爾南德斯（Clinton Fernandes）表示，這項直升機合同表明，與美國結盟是澳大利亞的國防優先事項之一。
他說：“互通性可能是澳大利亞軍事采購的核心特征，也是澳大利亞戰爭方式的核心，在超級大國的戰略范圍內運作，貢獻精心挑選的小眾能力，以增強更大的部隊。”
報道稱，這些采購到的“黑鷹”直升機將部署在昆士蘭州南部的奧基地區（Oakey）和新南威爾士州的霍爾斯沃西地區（Holsworthy），而昆士蘭州最北部的湯斯維爾（Townsville），則是作戰部隊和原有部分“大班”直升機的基地，不會被用作美制新型直升機的基地。