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高鐵不會脫軌原理 高鐵為什么不會脫軌


高鐵不會脫軌原理 高鐵為什么不會脫軌

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1、通過采用優(yōu)化動車組空氣動力學(xué)性能來實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求 , 對動車組外形進(jìn)一步的平滑設(shè)計(jì),增加外風(fēng)擋,對受電弓導(dǎo)流罩、空調(diào)導(dǎo)流罩等車體空氣動力外形優(yōu)化設(shè)計(jì) , 實(shí)現(xiàn)了降低空氣阻力5%的目標(biāo)讓動車組不脫軌 。
2、國產(chǎn)高速動車組在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面均處于世界領(lǐng)先 。時(shí)速350公里的高速動車如果瞬間剎車制動,需要減速滑行6.5公里 。我國自行研發(fā)的“列控”技術(shù)智能化程度相當(dāng)高,遇到緊急情況,通過地面主控室信號指令 , 動車組可以保證在5公里內(nèi)安全停下來 。
【高鐵不會脫軌原理 高鐵為什么不會脫軌】3、常規(guī)的在線運(yùn)行列車,32公里范圍內(nèi)互通信息數(shù)據(jù),自動保持14公里的安全車距 , 實(shí)現(xiàn)“盲跑” 。

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