其管理的另一只基金景順長城鼎益，規(guī)模172億元，11月以來大漲22% 。同樣該基金前十大重倉股基本都落在大消費行業(yè) 。
同期 ， 蕭楠管理的易方達消費精選大漲27.71%、易方達消費行業(yè)漲幅均超25.17%；
胡昕煒管理的匯添富消費精選大漲23.94%、匯添富消費升級大漲23.77% 。
這些重倉消費的大神，屬于這一波的“躺贏派”，他們長期重倉消費股，尤其今年持倉幾乎不動，他們不是主動去把握這波消費行情，而是等來了這波消費行情 。
誰主動出擊？
也有主動尋找機會的基金經理，比如：林英睿、武陽、賈成東、李孝華等 。
林英睿重倉主要在航空和銀行 。
他的重倉航空股包括南方航空、中國東航、中國國航、春秋航空、華夏航空、吉祥航空等 。
林英睿自2019年初開始主動布局航空股，他布局航空或是因為低估值，不是為了消費復蘇下后疫情的崛起 。林英睿是一個價值派選手 。
中間在2021年初他曾轉至重倉煤炭、有色等行業(yè)，但隨后再回歸至航空和銀行 。
以林英睿管理的廣發(fā)多策略為例，該基金10月31日凈值為1.731元/份，12月14日上升至2.059元/份，上漲19% 。
也有的基金經理精準地踩對了節(jié)奏，比如武陽，二季度重倉新能源，三季度就切到后疫情上 。
以其管理的易方達先鋒成長為例，二季度末前十大重倉股中還重倉了贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、融捷股份、西藏礦業(yè)、盛新鋰能、億偉鋰能、比亞迪等7只跟新能源相關個股 。
但三季度末已基本不見新能源個股 ， 換成了吉祥航空、春秋航空、白云機場、美團、錦江酒店、上海機場、中國國航、南方航空、中國國航等受益后疫情時代的個股 。
他在三季報中表示 ， 對于未來拐點清晰、受益于疫情復蘇的出行及其他消費行業(yè)，提前配置以提高組合的彈性 。
另一位基金經理賈成東，賈成東是策略研究員出身，他也從賽道轉換至后疫情消費上，他是從今年一季度就開始轉向 。
去年4季度，他重倉的還是科技、新能源（電力設備） 。今年一季度，這兩個行業(yè)倉位降低 ， 改為重倉銀行、交運（機場+航空）、社會服務（酒店等） 。
此外，還有一位新人李孝華，基金經理管理年限為1.6年 。
他管理的華富靈活配置，10月24日凈值為0.97元/份，12月16日為1.236元/份，大漲27% 。
他重倉了機場、航空、酒店、旅游、餐飲等后疫情時代的消費股，而且是三季度上任后才入場 。
值得一提的是這只靈活配置基金股票倉位二季度末只有2%，但三季度李孝華接管后把股票倉位提到了94% 。成為此波消費股大漲的受益者 。
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