對急需資金的地產項目 ， 多弗集團還有員工在發布其工作經歷中提到，公司不僅可提供前端融資、拿地保證金，還可以提供土地和在建工程抵押 ， 甚至融資代建等等業務 。
財大氣粗的多弗集團，也在近年通過受過不良資產 ， 進入更多行業 。制造業、生物科技、乃至貿易板塊，多弗集團都有涉足 。去年，更是收購飛行汽車公司 ， 在珠海航展上炫了一把 。
安邦舊人
隨著多弗集團入主上市公司，更多的信息被公開披露，多弗背后的安邦元老級人物也走向臺前 。
2019年底，多弗集團旗下的溫州康南科技有限公司（下稱“溫州康南”）拍下上市公司恒天海龍23.15%的股權，正式入主成為第一大股東，胡興榮成為恒天海龍新的實際控制人 。
隨后，多弗集團向恒天海龍派駐新的管理層 ， 有兩名高管人員曾任職安邦 。
其中，一位名為“陳怡”的女士，擔任恒天海龍監事會監事 。陳怡在恒天海龍的職位并不突出 。她在多弗集團的職位也不算“受人矚目” ， 目前是多弗國際控股集團有限公司副總裁，曾代表多弗集團出席活動 。
但陳怡此前的履歷，卻極為“耀眼”，是貫穿整個安邦發展史的重要人物 。
資料顯示 ， 旅行者汽車集團有限公司（下稱“旅行者汽車”）2003年創立之時，陳怡就是創始股東之一 。陳怡還曾是標準基礎設施投資有限公司（原名“上海標準基礎設施投資集團有限公司”）、聯通租賃集團有限公司、嘉興公路建設投資有限公司的執行董事及部分時期的法定代表人 。
2004年安邦設立之時，共有7名發起股東 ， 除上海汽車集團股份有限公司外，其余6家均為民企 。這6家民企背后，均有創始人陳小魯和后期實控人吳小暉（原名吳光輝）的身影 ， 更多陳姓人士如陳萍、陳和也偶有現身 。而前述陳怡任職的4家公司，正是這6家民營發起股東中的4家 。
據清流工作室調查，陳怡最早在2003年就加入安邦，最遲到2021年才退出全部安邦系公司 。陳怡在2018年開始擔任安邦基礎設施投資有限責任公司的法定代表人，直至2021年9月10日才退出 。時至今日 ， 陳怡仍是邦付寶支付科技有限公司廣州分公司的負責人，邦付寶是安邦旗下的支付公司 。
公開資料可查陳怡與胡興榮最早的交集在2020年8月，她與胡興榮及其親屬共同入駐青海青稞和牛羊肉交易中心有限公司，成為高管 。而這個時間點，至少從工商資料看，陳怡仍在安邦任職 。青海青稞和牛羊肉交易中心有限公司于2019年12月24日正式成立 ， 是一個牛羊肉大宗現貨交易平臺，配套建設集供應鏈金融服務，出資方有青海糧食集團、多弗集團、內蒙古蒙眾聯和北京農牧云科技 。
另一位具有安邦履歷的是名叫宋威 ， 目前在多弗國際控股融資部工作 。
她的簡歷顯示 ， 宋威早在2007年開始，就在位于北京的聯通汽車集團擔任資金部經理，任職時間長達6年8個月 。聯通汽車集團商標屬于北京聯通鼎盛汽車銷售服務有限公司，該公司也是陳小魯、吳小暉等人早年控制的公司 。
此后，宋威又在安邦保險集團擔任財務部副總經理 ， 任職時間3年有余 。2017年，宋威則入職韓國安聯人壽保險公司擔任資金管理部部長，而韓國安聯公司是安邦海外子公司于2016年斥資300多萬美金收購的公司 。
時至今日，按照宋威自己簡歷顯示，其仍在韓國安聯公司任職，而同時也在多弗集團融資部工作，擔任融資部副總經理，負責集團及集團下屬公司融資，對接銀行、信托、基金等渠道 。
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