小區|1層同意裝電梯后，頂層卻“反悔”？電梯加裝到底有多少阻礙

2026-03-21

隨著我國城鎮化建設的不斷加速，我國不少地區都矗立起了一座座高樓，而對于這些高樓來說電梯成為了必不可少的一部分，這些年我國電梯數量也直線增長著。
我國官方發布的相關數據顯示，截止到2020年全國電梯數量為786.55萬臺之多。而行業專家預測，未來這一數字還將大規模的增長，尤其是在我國舊改影響之下，未來將會有更多的老舊小區完成電梯的安裝、使用。

【小區|1層同意裝電梯后，頂層卻“反悔”？電梯加裝到底有多少阻礙】

在生活中電梯已經是隨處可見了，不過對于許多老舊小區來說電梯覆蓋率還是降低的。因為很多老舊小區在當時技術受限，并且大多在6層左右所以并未安裝電梯，不過如今隨著老舊小區居民年齡的增長，居民對于電梯的需求也在提升，給老舊小區安裝電梯就成為了一個重點話題。
尤其是在我國提及舊改后，對于不少老舊小區進行了大規模的修繕，其中為老舊小區安裝電梯成為了關鍵問題。不過這一情況在實際運行中卻存在諸多問題，其中一層用戶不同意以及資金成為了老舊小區安裝電梯的阻礙。

要知道對于很多底層住戶來說自己對于電梯的需求并不高，并且對于他們來說安裝電梯不僅無用還可能影響到自己，不少底層用戶因為這樣的想法而拒絕安裝電梯。
因為這樣的問題不少業主還大吵了一架，之后我國有了相關規定，就是老舊小區安裝電梯在一切符合規定的情況下，相關業主進行投票表決，到時就算是一層不同意也沒用。就是因為這樣的規定，我國不少老舊小區都掃除了底層業主不同意安裝的情況。

在確定安裝電梯之后另外一個新的問題來了，就是安裝電梯的費用該誰來出呢?要知道一部電梯的費用可不少，一般為20-40萬左右價格更高也不稀奇，此外電梯每年的維修、保養費用也不少。
有人曾提出建議，就是底層用戶不需要掏錢之后按樓層高度掏錢，簡單理解樓層越高出資越多。不過這樣的方法下除去底層用戶來，其它樓層業主都要掏數萬元，尤其是頂層住戶資金壓力很大，最后導致到了出資安裝電梯的時候頂層用戶不同意了。

除了按樓層出資之外，還有地方想到了共享電梯的方式，就是將老舊小區安裝電梯的工程給電梯公司承包，之后小區居民使用按次收錢，一開始共享電梯很受歡迎。不過后來發現很多居民為了省錢直接走樓梯，結果電梯公司每月收入還不夠支出的，一度處于虧本運營的狀態。
而在這樣的情況下，有專家提出了新的建議就是由地方補貼一部分的資金，而居民公積金中的資金也可以用于支付安裝電梯，并且由相關部門和電梯企業達成合作，通過量來降低安裝電梯的價格，你們覺得這樣的建議可行嗎?

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