一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了

說起中國的高房價,肯定令很多老百姓倍感頭疼?,F在一平米的房價,動輒就是10000元起步。為了“控制”當前上漲過快的房價,截至2021年8月,國家累計對房地產調控了420余次,每個月的調控次數平均在50次左右,調控次數十分密集。

隨著2021年國家前期政策的不斷緊縮,再加上銀行信貸的日漸收緊,目前房價上漲的城市慢慢減少。9月15日,國家統計局發布了最新的全國70個大中城市房價。根據數據顯示,北上廣深4個一線城市的新房價格有所上漲,環比增長0.3%。漲幅最高的城市是深圳,達到了1.0%。


一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了


反觀二手房,已經出現連續5個月的下跌,其中寧波市的二手房房價在近18個月以來第一次出現下跌,根據寧波房產市管局的數據顯示,截至8月份,二手房的交易數量跌破3000套,同比下跌66.5%。
由此可見,在國家強有力的政策調控下,未來房價很難再出現“大起大落”的現象,樓市的發展會逐漸趨于平穩,而且由高房價帶來的弊端也會逐漸減少,房子不再是投資品,而是復原到原本的居住屬性。


一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了


值得一提的是,除了要遏制高房價外,2021年8月31日住建部召開的會議中,還特別提到了當前國內現存老舊小區的改造“計劃”。
住建部的表態,將要在“十四五”期間,對全國房齡超過20年及以上、總數大約21.9萬個小區進行“改造”。
因為房子是有一定的使用年限,而比如居住時間超過了20年之后,房子會出現不同程度的老化,繼續居住有可能會影響到安全,所以老舊小區的改造計劃刻不容緩。

截至2021年8月,已經動工并且完成的老舊小區數量達到5.3萬個,累計覆蓋了大約900萬戶家庭。而且,在老舊小區的改造中,加裝電梯尤為重要。畢竟許多居民上了年紀后,不適宜繼續上下攀爬。


一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了


一樓不同意,六樓又反對

原本對于老舊小區來說,加裝電梯是很好改善民生的一項方法,但是想要加裝,需要征求各位業主的同意,但是在這一方面,一樓率先表態:不愿意加裝電梯。

為什么一樓業主會產生這樣的想法?很簡單,在過去,售賣的房子多數都是沒有電梯的樓梯房,而一樓的業主因為出入方便,購買時會比其他樓層的業主花費更多的錢。一旦加裝電梯,那么一樓原本擁有的“優勢”會貶值,而且,對于一樓業主來說,電梯并不是“剛需”。


一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了


最重要的是,加裝電梯不是“免費”,而是需要各位業主平攤加裝費用,那么對于“用不上”電梯的一樓,卻要白白多花一筆錢,還要承擔后續電梯運行帶來的嘈雜、房子貶值等問題,自然會不愿意。為了調和矛盾,有地方出主意:一、二樓不花錢,五、六樓多出資,對于這個辦法,六樓表示反對。

新方案“出臺”,一樓和六樓實現“共贏”

面對紛爭不下的爭議,又有一個“新方案”提出,沒想到該方案的出臺,居然實現了一樓和六樓的“共贏”,這個新方案就是“刷卡電梯”。


一線城市|“加裝電梯”矛盾多?一樓不同意,六樓又反對,“新方案”來了


刷卡電梯很好理解,就像大家乘坐公車、地鐵一樣刷卡進站,而刷卡電梯就是刷卡乘坐電梯。而且,該方案很好地照顧到高低層的矛盾,對于幾乎沒有乘坐需要的一樓來說,乘坐的價格非常便宜,而對于高樓層的五六樓來說,價格會比三四層要高一些。

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