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最高續(xù)航760km！尺寸比Model Y更大 小米YU7四驅(qū)版申報(bào)信息公布

小米科技特斯拉Model

最高續(xù)航760km！尺寸比Model Y更大 小米YU7四驅(qū)版申報(bào)信息公布

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【最高續(xù)航760km！尺寸比Model Y更大 小米YU7四驅(qū)版申報(bào)信息公布】憑借這小米SU7的大獲成功 ， 小米汽車的第二款車型小米YU7也引發(fā)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注 。 近日 ， 工信部公布了小米YU7四驅(qū)版申報(bào)信息 ， 最高續(xù)航將達(dá)760km ， 尺寸超越特斯拉Model Y 。 據(jù)悉 ， 新車最快可能將于今年6月正式上市 ， 售價(jià)或?qū)⒃?5萬(wàn)元左右 。

在外觀打造方面 ， 小米YU7四驅(qū)版延續(xù)了小米汽車家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格 。 前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì) ， 簡(jiǎn)潔而大氣 。 箭羽造型的前大燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理 ， 內(nèi)部集成了矩陣式LED光源和狹長(zhǎng)的日行燈 ， 點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度 。 前艙蓋兩側(cè)的隆起筋線賦予了車輛更強(qiáng)的肌肉感 ， 使其看起來(lái)更加動(dòng)感有力 。

車身側(cè)面 ， 小米YU7四驅(qū)版采用了溜背式造型 ， 線條簡(jiǎn)潔流暢 ， 展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息 。 同時(shí) ， 圓潤(rùn)的腰線貫穿車身側(cè)面 ， 營(yíng)造出更強(qiáng)的力量感 。 作為新能源車 ， 小米YU7配備了隱藏式門(mén)把手 ， 不僅降低了風(fēng)阻 ， 還提升了車輛的科技感 。

車輛尾部 ， 小米YU7的車頂配備了雙段式擾流板和高位剎車燈 ， 尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì) ， 內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理 ， 兩側(cè)還設(shè)計(jì)了環(huán)繞式造型 ， 有效拉伸了車尾的橫向視覺(jué)寬度 ， 點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度 ， 也賦予了車輛時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格 。

尺寸方面 ， 小米YU7四驅(qū)版定位中大型SUV ， 長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600mm ， 軸距達(dá)到了3000mm ， 空間寬敞舒適 。 對(duì)比特斯拉Model Y ， 定位中型SUV ， 車身長(zhǎng)度為4797mm ， 軸距為2890mm ， 不管是尺寸還是車內(nèi)空間 ， 小米YU7都具有明顯的優(yōu)勢(shì) 。

從申報(bào)信息來(lái)看 ， 小米YU7四驅(qū)版在續(xù)航方面提供了多個(gè)版本以供消費(fèi)者選擇 ， 其中包括670km、750km以及760km三個(gè)續(xù)航版本 ， 對(duì)應(yīng)的百公里綜合能耗分別為16.6kWh、14.9kWh以及14.8kWh 。 盡管各個(gè)版本的電機(jī)功率相同 ， 均為前220kW、后288kW的雙電機(jī)配置 ， 但續(xù)航差異可能源于輪轂尺寸及配置的不同 。 此前 ， 小米YU7還曾搭載過(guò)最大功率為235kW的單電機(jī)后驅(qū)版本 ， 不過(guò)其續(xù)航方面的具體信息尚未公布 。

值得一提的是 ， 小米YU7四驅(qū)版大概率將搭載與小米SU7 Max相同的101kWh電池組 。 然而 ， 由于風(fēng)阻系數(shù)高于小米SU7 Max ， 小米YU7四驅(qū)版的續(xù)航表現(xiàn)略遜一籌 。 即便如此 ， 760km的最高續(xù)航里程仍然足以滿足大部分消費(fèi)者的日常出行需求 ， 甚至在長(zhǎng)途旅行中也能提供充足的續(xù)航保障 。
點(diǎn)評(píng)：小米YU7的到來(lái)無(wú)疑將為中大型SUV市場(chǎng)帶來(lái)新的活力和挑戰(zhàn) ， 特別是對(duì)于特斯拉Model Y ， 更是成為了直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。 相較而言 ， 小米YU7的外觀顏值更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美 ， 同時(shí)還擁有豐富的智能化配置 ， 舒適性也將超越工業(yè)風(fēng)的Model Y ， 價(jià)格上也很有競(jìng)爭(zhēng)力 ， 相信上市后必將給Model Y等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)極大的壓力 。

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