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自動駕駛汽車和仿人機器人將需要300GB內存

人工智能美光科技機器人首席執行官自動駕駛汽車

自動駕駛汽車和仿人機器人將需要300GB內存

美光科技預測 ， 自動駕駛汽車將需要300GB或更多的DRAM內存 ， 仿人機器人也將需要類似的內存容量 ， 這為這家領先的內存制造商描繪了光明的未來前景 。

該公司周三公布了2026年第二季度業績 ， 營收達238.6億美元 ， 幾乎是2025年第二季度80.53億美元的三倍 。 與上一季度相比 ， 營收增長了103億美元 。
凈收入達到138億美元 ， 遠超2025年同期的15.8億美元 。
首席執行官桑杰·梅赫羅特拉將這些業績歸因于\"生成式AI驅動的內存需求增長、結構性供應限制以及美光在各個方面的強勁執行\" 。
該公司正在充分利用這一機遇 。 梅赫羅特拉表示 ， 美光現在正在簽署\"戰略客戶協議\" ， 這些協議與之前的長期協議不同 ， 因為它們涉及\"在多年時間跨度內的具體承諾 ， 為我們的商業模式提供更好的可見性和穩定性\" 。 該公司已簽署了一份為期五年的新協議 ， 并正在推動簽署更多協議 ， 理由是這些協議也有助于客戶規劃業務 。
首席執行官還表示 ， 美光在新制造工藝上線方面的努力將在今年晚些時候收到成效 ， 幫助公司將產量提升20% 。
梅赫羅特拉預見到個人電腦和智能手機市場的波動 ， 他表示由于內存短缺 ， 這些設備的出貨量今年可能會\"以低兩位數百分比下降\" 。
但他看好這兩類設備的長期前景 。
\"隨著時間推移 ， 我們預期設備端生成式AI的價值將推動個人電腦和智能手機內存內容的強勁增長 ， \"他說 。 \"我們看到了內存和存儲在生成式AI時代跨市場領域的前所未有的機會 ， 預計在2027財年將大幅增加研發投資 。 \"
部分研究將用于探索高帶寬閃存（HBF） ， 這是一種擬議的新內存層級 ， 比RAM更慢更便宜 ， 但比固態硬盤中使用的內存更快 。 HBF的支持者SK海力士和閃迪建議將其作為推理工作負載的理想選擇 。
當金融分析師問及美光是否在研發HBF時 ， 梅赫羅特拉表示該技術\"具有一些積極屬性 ， 如容量 ， 但它也有NAND的限制 ， 如寫入速度以及功耗和保持性\" 。
\"因此 ， 可能會有一些工作負載將其作為可能的解決方案 ， 但現在還很早 ， 需要的是與客戶接觸 ， 真正理解HBF的商業價值主張 。 當然 ， 我們會繼續研究這個問題 。 \"
首席執行官對汽車和機器人更為樂觀 。
在道路方面 ， 梅赫羅特拉認為 ， 隨著汽車制造商推出更多能夠在地理圍欄區域內進行無人駕駛操作的車輛（L4自動駕駛） ， 物料清單將從16GB內存增加到超過300GB ， 創造\"汽車內存需求的強勁長期增長\" 。
首席執行官分享了他的信念 ， 認為我們\"正處于機器人技術20年增長向量的風口浪尖 ， 預計機器人將成為科技世界最大的產品類別之一\" 。 他說 ， 機器人將需要\"與高端L4級自動駕駛汽車相媲美的計算平臺\" 。 因此 ， 每個未來的機器人都需要另外300GB的RAM和大量的固態硬盤 。
來自機器人的收入還需要數年時間 。 下一季度 ， 美光認為現有設備的收入將達到335億美元 ， 上下浮動7.5億美元 ， 相比2025年第三季度的93億美元收入大幅躍升 。 梅赫羅特拉表示 ， 如果能夠更快地建設晶圓廠 ， 美光會增長得更快 。 遺憾的是 ， 這意味著內存短缺將在可預見的未來持續存在 。
盡管美光超越了指導預期和市場預期 ， 投資者在盤后交易中對該公司股票態度轉冷 ， 股價從收盤價461.73美元跌至441.28美元 。
Q&A
Q1：美光科技為什么預測自動駕駛汽車需要300GB內存？
A：美光CEO梅赫羅特拉認為 ， 隨著汽車制造商推出更多能夠在地理圍欄區域內進行無人駕駛操作的L4級自動駕駛車輛 ， 汽車的物料清單將從目前的16GB內存大幅增加到超過300GB ， 這將創造汽車內存需求的強勁長期增長 。
Q2：美光科技2026年第二季度業績表現如何？
A：美光科技2026年第二季度營收達238.6億美元 ， 幾乎是2025年第二季度80.53億美元的三倍 ， 凈收入達到138億美元 ， 遠超2025年同期的15.8億美元 。 CEO將這些業績歸因于生成式AI驅動的內存需求增長、結構性供應限制以及公司的強勁執行 。
Q3：什么是高帶寬閃存HBF？美光對此技術有何看法？
【自動駕駛汽車和仿人機器人將需要300GB內存】A：高帶寬閃存（HBF）是由SK海力士和閃迪提出的新內存層級 ， 比RAM更慢更便宜 ， 但比固態硬盤內存更快 ， 適用于推理工作負載 。 美光CEO表示HBF具有容量等積極屬性 ， 但也有寫入速度、功耗和保持性等限制 ， 需要與客戶接觸了解其商業價值 。

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