壓縮天然氣密度（壓縮天然氣燃料）
車用壓縮天然氣（CNG）中甲烷（CH4）占90%，還包含其它的碳氫化合物氣體，如乙烷、丁烷和丙烷，而這些氣體本身也都是燃料 。壓縮天然氣同時也是一種用于取暖和烹飪的民用燃料 。
天然氣可以以液態形式，液態天然氣（LNG）和壓縮的氣態，壓縮天然氣（CNG）兩種方式存儲 。盡管同樣數量的液態天然氣所占存儲空間只有壓縮天然氣的一半，但是由于液態天然氣密度低于汽油或柴油的四分之一，而且它必須存儲在一個能將溫度控制在攝氏零下162度的低溫油罐中，因此天然氣通常都是以壓縮天然氣形式存放在一個可以經受200巴高壓的重型油罐中 。
【壓縮天然氣燃料 壓縮天然氣密度】天然氣的燃燒不會產生硫氧化物、鉛或污染顆粒，只生成很少的氮氧化物，而其生成的一氧化碳低于任何一種化石燃料 。與傳統燃料相比，天然氣燃燒排放的二氧化碳降低了25%~30%，氮氧化物降低了40%左右 。天然氣燃料點火更慢，這樣就明顯地減少了振動及相應的發動機噪音－這一點使天然氣在應用于城市車輛方面很具競爭性，尤其適用于公共汽車、出租車和貨運廂車 。
雖然汽車制造商們認為壓縮天然氣是很有吸引力的替代燃料，并且與由汽油提煉的燃料完全不同，但是他們指出，目前缺少一個成形的天然氣供應站網絡 。如果壓縮天然氣車要想擺脫目前的受約束狀況，成為主流，就必須大量建造壓縮天然氣充氣站 。不幸的是，這樣做代價很高：建造一個擁有專用儲油罐和氣體壓縮設備，專供公交車隊用的天然氣充氣站共需要45萬美元的投資 。
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