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自從一百多年前美國萊特兄弟制造出第一架飛機并成功完成試飛，飛機就走進了人類的生活 。
隨著通航產業在中國的快速發展，“開飛機玩耍”開始成為一些人的愛好和生活方式，提供飛行執照培訓的機構和平臺也多了起來，考一本飛機執照離普通人并不遙遠 。
2020年11月16日，河北衡水中國航協衡水航空飛行營地，一架運動飛機正在起飛 。
我國飛行執照大體分為運動駕駛員執照、私用駕駛員執照、商用駕駛員執照、多人制機組駕駛員執照、航線駕駛員執照這5類 。
持有運動駕駛員執照，可以駕駛兩座及以下的飛機，但是不可以從事商業航空運輸飛行 。
想要當飛行員拿工資，至少要進行不低于200小時的飛行訓練，并考取商用駕駛員執照 。
擁有飛行執照的人，駕駛自有或者租賃的飛機飛行，首先要制定飛行計劃（計劃需明確飛機起飛重量、油量、機型、飛行時間、飛行路線、巡航高度等信息），向民航局申請，報備審核批準之后就可以進行飛行 。
鈦媒體影像《在線》第112期，實地探訪了位于河北衡水的中國航協衡水航空飛行營地，這里定期舉辦飛行執照培訓班，來自全國各地的學員在這里開始他們的飛行生涯 。
“將來的社會，開飛機可能會變成跟開車一樣普通，但又是重要的必備技能”，參加培訓的學員對鈦媒體《在線》說 。
2020年11月17日，河北衡水，中國航協衡水航空飛行營地機庫 。
衡水航空飛行營地成立于2018年2月，總面積1000畝，有一條長1400米、寬30米的羅福士草地強化跑道 。這條跑道，吸引過國內很多飛行團隊前來進行試飛訓練 。
營地有熱氣球、旋翼機、動力傘、三角翼等航空器旅游體驗項目，還有航空運動器材展示交易、航空運動器材制造等業務 。
營地機庫有70多架航空器，包括運動飛機、特技飛機、滑翔機、旋翼機、動力三角翼、動力傘、熱氣球等 。
這里的工作人員幾乎人人都會開飛機，一半以上擁有教員執照 。
營地還提供航空運動培訓，可以教開飛機、考執照，近兩年時間共培訓50多名學員取得運動飛機駕駛員執照 。
2020年11月15日，中國航協衡水航空飛行營地，飛行學員武凡辰在準備練習飛行 。這是一架“運動之星”運動飛機：它長5.98米、高2.47米、空機重307公斤、最大起飛重量575公斤、最高時速270公里，售價大約一百多萬人民幣 。
武凡辰29歲，是北京一家培訓機構的講師 。
“看電影《薩利機長》，那位機長冷靜又勇敢，我就有了想要自己操作飛機的想法 ?！蔽浞渤綄︹伱襟w《在線》說，她在英國留學期間接觸過滑翔機，愛上了那種自由飛行的感覺，就一直在找機會學開飛機 。
武凡辰愛好運動，喜歡射擊、高爾夫、騎馬、網球和滑雪，還曾經獨自去過70多個國家旅行 。
“旅行讓人有一種短暫抽離的感覺，抽離當下生活和工作的瑣碎”，旅行中遇到的意外與挑戰，可以讓她驗證自己：“我到底能不能做到？能不能獨立完成？”
武凡辰覺得，去異國旅行帶來的抽離感和挑戰，和學開飛機有本質相似，都是在抽離，都在挑戰自己 。
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