常見的拖拉機(jī)有履帶式和輪式兩類 ， 其中要數(shù)輪式拖拉機(jī)的模樣特別怪：它后面的一對輪子要比前輪大 ， 顯得很不相稱 。
輪式拖拉機(jī)大多在坑坑洼洼、軟硬不一的田野里 ， 拖拉各種各樣笨重的農(nóng)業(yè)機(jī)械 。 在這種不同于一般的工作環(huán)境中 ， 前后輪承擔(dān)的任務(wù)不同 ， 它們的“個(gè)子”正是為了適應(yīng)彼此不一樣的特定要求而設(shè)計(jì)的 。
前輪在拖拉機(jī)手轉(zhuǎn)動方向盤的控制下 ， 隨時(shí)調(diào)整方向 ， 引導(dǎo)拖拉機(jī)前進(jìn) 。 前輪做得小一些、窄一些 ， 轉(zhuǎn)動時(shí) ， 地面對它的阻力就小 ， 這樣不僅操縱靈便 ， 而且節(jié)省發(fā)動機(jī)的動力 。
【為什么拖拉機(jī)的前輪小后輪大】后輪做得既寬又大 ， 是因?yàn)橥侠瓩C(jī)在田地里操作時(shí) ， 必須在后面拖拉著播種機(jī)、插秧機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械 。 這些機(jī)器都是用金屬制造的 ， 很重 ， 與拖拉機(jī)掛在一起 ， 它們的重量和拖拉機(jī)自身的重量合成的重心就落在后輪上 。 后輪承擔(dān)的重量比前輪大得多 ， 只有把輪子做得又寬又大 ， 使它與地面的接觸面大一些 ， 才能把多承擔(dān)的重量分散到地面上去 ， 這樣 ， 前后輪負(fù)擔(dān)的重量不至于相差得太多 ， 拖拉機(jī)在操作時(shí) ， 后輪才不會陷在松軟的田地里 。
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