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點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法( 二 )

小知識(shí)調(diào)整正時(shí)點(diǎn)火


⑥發(fā)動(dòng)檢查： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜 。如無爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許 。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止 。

正時(shí)燈調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)
1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)達(dá)到正常工作溫度；
2）將點(diǎn)火正時(shí)燈2個(gè)黑色夾頭分別接于蓄電池正、負(fù)極樁頭上，傳感器夾于第一缸高壓導(dǎo)線上；
3）調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至正常怠速狀態(tài)下，利用點(diǎn)火正時(shí)燈照射于正時(shí)皮帶輪上，查看皮帶輪上記號(hào)是否為廠家規(guī)定角度（一般為6~10） 。
4）若需調(diào)整，松開分電器螺絲，利用點(diǎn)火正時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)皮帶輪再轉(zhuǎn)動(dòng)分電器（左右轉(zhuǎn)）直至刻度記號(hào)在規(guī)定值為止，最后鎖緊分電器螺絲即可 。
使用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)步驟
1 ）查找并驗(yàn)證飛輪或曲軸前端帶輪上 1 缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，
擦拭使之清晰可見，如標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白 。
2 ）將點(diǎn)火正時(shí)燈正確連接到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，將傳感器夾在 1 缸高壓線上 。正時(shí)燈如圖所示，將
紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負(fù)極，信號(hào)線夾在 1 缸高壓線上 。
正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)
3 ）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至正常工作溫度狀態(tài)，保持在怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 。打開正時(shí)燈并對(duì)準(zhǔn)正
時(shí)標(biāo)記（正時(shí)刻度盤或正時(shí)指針），調(diào)整正時(shí)燈電位器，使正時(shí)標(biāo)記清晰可見，此時(shí)表頭讀
數(shù)即為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角 。用同樣的方法可分別測(cè)出不同工況、轉(zhuǎn)速時(shí)的點(diǎn)火
提前角并記錄 。
4 ）在拆下真空管接頭并堵?。c(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)不起作用）的情況下，怠速時(shí)測(cè)出的點(diǎn)火提前角為
初始提前角（基本點(diǎn)火正時(shí)） 。
5 ）測(cè)出的點(diǎn)火提前角應(yīng)與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)照，判斷點(diǎn)火提前角的大小是否符合要求 。不符合
要求，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) 。

用突然加速法檢查點(diǎn)火正時(shí)
l ）當(dāng)突然加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)速度急速提高并伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），而后很
快消失則為點(diǎn)火正時(shí) 。
2 ）如果突然加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門開大而增大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶且排氣管出現(xiàn)“突突”聲
，則為點(diǎn)火過遲 。
3 ）如果突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的金屬敲擊聲，即爆燃（敲缸），則為點(diǎn)火過早 。
注意：使用此方法發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常工作溫度 。
下面是一些案例
馬自達(dá)怠速與點(diǎn)火正時(shí)檢查調(diào)整 檢查、調(diào)整步驟如下：
(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到正常工作溫度(冷卻風(fēng)扇動(dòng)轉(zhuǎn))；
(2)如圖1左所示連接轉(zhuǎn)速表和正時(shí)燈，并將診斷座相應(yīng)接頭搭鐵，診斷座為17+8pin時(shí)，將ten管腳搭鐵，診斷座為6+1pin時(shí).將綠色的1號(hào)管腳搭鐵 。
(3)關(guān)閉車內(nèi)所有附屬電器設(shè)備，如冷氣、除霧器、大燈等 。
(4)觀察轉(zhuǎn)速表，檢查基本怠速是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，若怠速超出范圍，按圖1右所示調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺絲；
(5)如圖2所示觀察正時(shí)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，如超出范圍，則直接調(diào)整分電器 。


本田車系(honda)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與點(diǎn)火正時(shí)的檢查和調(diào)整的一般方法 。一、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查和調(diào)整 使發(fā)動(dòng)機(jī)熱起至散熱器風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，熄火 。拆下怠速空氣控制閥(iac)電線插頭，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并加速到1000轉(zhuǎn)/分左右時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)下運(yùn)行 。如果怠速超出下列標(biāo)準(zhǔn)范圍，則按圖1進(jìn)行調(diào)整 。使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，裝回iac閥插頭，并拆下有關(guān)保險(xiǎn)絲10秒鐘后裝回以清除故障碼。再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行幾分鐘后，再檢查怠速 。

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