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自動(dòng)駕駛汽車的“電車難題”：我們?nèi)鄙僖粋€(gè)通行的道德準(zhǔn)則

小知識(shí)科普流浪漢受訪者自動(dòng)駕駛汽車Moral


自動(dòng)駕駛汽車的“電車難題”：我們?nèi)鄙僖粋€(gè)通行的道德準(zhǔn)則



【自動(dòng)駕駛汽車的“電車難題”：我們?nèi)鄙僖粋€(gè)通行的道德準(zhǔn)則】（配圖來(lái)自：Ford）
除了公布研究成果，MIT 還發(fā)布了一份名為《機(jī)器道德》（The Morol Machine）在線調(diào)查問(wèn)卷 。 來(lái)自世界各地的受訪者，被要求在各種情況下作出兩種選擇，類似于著名的“電車難題”（Trolley Problem） 。
在緊急情況下，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該撞到一群兒童（或老人）、還是一名流浪漢（或企業(yè)高管）？
在周三的新聞發(fā)布會(huì)上，MIT 研究人員對(duì)某些原則達(dá)成了一致意見(jiàn) 。 總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該視人類的生命權(quán)高于動(dòng)物、拯救更多人（而不是少數(shù)）和年輕的生命（而不是老年人） 。
有趣的是，研究還發(fā)現(xiàn)，受訪者所處的地區(qū)和文化氛圍，對(duì)其偏好有著更大的影響 。
在芬蘭和日本等相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，受訪者普遍認(rèn)為應(yīng)該撞向違反交通規(guī)則的那幫人 。 但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡的哥倫比亞，旁觀者又覺(jué)得應(yīng)該撞死一個(gè)流浪漢、而不是一位企業(yè)高管 。
研究配圖
研究作者將受訪者大致分成了三個(gè)地理和文化區(qū)域，分別是東部、西部和南部，并且理出了其中的差異：
與北美和西歐相比，包括亞洲在內(nèi)的東方區(qū)域，受訪者更傾向于犧牲年輕人、而不是老年人 。
與東西方區(qū)域的受訪者相比，南方地區(qū)（包括南美洲等地）的人們，更傾向于挽救婦女的生命 。
對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，其底線是為自動(dòng)駕駛汽車編制一套明確的道德準(zhǔn)則 。 但從這項(xiàng)研究來(lái)說(shuō)，全球并沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單而統(tǒng)一的道德選擇方案 。
論文一作、MIT 博士后 Edmond Awad 在一份聲明中稱 —— 研究試圖了解自動(dòng)駕駛汽車在不得已的情況下必須作出的道德決策，但我們還不知道它們到底應(yīng)該怎么做 。
Moral Machines - How culture changes values（via）
有關(guān)這項(xiàng)研究的詳情，已經(jīng)發(fā)表在近日出版的《自然》（Nature）期刊上 。

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