氧傳感器有加熱式(三線式)和非加熱式(單線式)兩種 。對(duì)于加熱式 ， 應(yīng)檢測(cè)其加熱器電阻 。
(1) 氧傳感器加熱器電阻的檢測(cè) 檢測(cè)時(shí)拆下氧傳感器線束插頭 ， 用萬(wàn)用表測(cè)量其接線端中加熱器的兩根接線柱之間的電阻 ， 其值應(yīng)為4Ω到40Ω。如不符合規(guī)定應(yīng)更換 。
(2) 氧傳感器電壓的檢測(cè) 加熱電路：點(diǎn)火開關(guān)on ， 向氧傳感器1號(hào)腳供給+12v電壓 ， 2號(hào)腳經(jīng)搭鐵 ， 并在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度達(dá)到氧傳感器能正常工作時(shí) ， 由ecu斷開加熱器供電電路；用電壓表測(cè)得1號(hào)腳對(duì)地電壓為+12v ， 測(cè)得2號(hào)腳對(duì)地電壓為0v 檢測(cè)反饋電壓時(shí)先拆下氧傳感器線束插頭 ， 對(duì)照被測(cè)車型的線路圖 ， 從氧傳感器反饋電壓輸出端接出一根細(xì)導(dǎo)線 ， 供檢測(cè)反饋電壓使用 。檢測(cè)時(shí)最好使用指針式電壓表 ， 以便直接觀察電壓的變化情況 。但電壓表應(yīng)有低量程(通常為2v)擋和高阻抗(阻抗太低會(huì)燒壞氧傳感器)； 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 讓其以2500r/min的轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2min ， 然后將電壓表的負(fù)極測(cè)試筆接故障檢測(cè)插座上接地插孔或蓄電池負(fù)極 ， 用電壓表正極測(cè)試筆接上述的引出線 。這時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)保持2500r/min左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) ， 同時(shí)觀察電壓表指針能否在0v到1v之間來回?cái)[動(dòng) 。在正常情況下 ， 10s內(nèi)反饋電壓的變化次數(shù)不應(yīng)少于8次 ， 否則表明有故障 。
斷開氧傳感器線束插座 ， 用電壓表正極測(cè)試筆直接接氧傳感器輸出信號(hào)接柱； 采用突然踩下或松開油門踏板的方法改變混合氣濃度 。突然踩下加速踏板時(shí) ， 混合氣加濃 ， 反饋電壓上升； 突然松開時(shí) ， 混合氣變稀 ， 電壓應(yīng)下降 。否則 ， 表明氧傳感器已失效 ， 應(yīng)予以更換 。
(3) 氧傳感器的拆卸檢查 將氧傳感器從排氣管上拆下 ， 檢查其外殼上的通氣孔是否被積碳堵塞、瓷芯是否破裂 。如有損壞 ， 應(yīng)予以更換 。
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