春蘭汽車成立于1997年，曾經是春蘭集團掌門人陶建幸的夢想和希望 。 1994年，在春蘭集團高速發(fā)展10年后，陶建幸開始了謀求春蘭多元化之路 。 1997年11月，春蘭集團以7.2億元收購南京東風汽車公司，組建春蘭汽車有限公司，從此進入汽車行業(yè) 。
【春蘭車標】2002年至2004年前后，春蘭汽車成為春蘭集團的驕傲，春蘭重卡一度殺入國內同行前五名，業(yè)績最好時，在卡車市場上排名第三，位列一汽、二汽之后，所提供的利潤接近集團總利潤的50% 。 2004年 。 春蘭集團當時準備和日本日野汽車公司組建世界級的中重型卡車生產基地,計劃首期設計10萬輛年生產能力,一期投資達11億元 。 該項目后因缺乏政策支持而擱淺 。
春蘭汽車
截至2008年6月30日,春蘭汽車資產總額2.9億元,負債總額1.33億元,凈資產1.57億元 。 公司去年虧損5513.63萬元 。 今年1-6月份,再度虧損2324.10萬元 。 徐工收購春蘭汽車，擬受讓江蘇春蘭持有的春蘭汽車制造有限公司60%的股權，從而成為其控股股東 。 交易價格參考江蘇春蘭所持有春蘭汽車全部股權的評估價值，由雙方協(xié)商確定，評估基準日暫定為2008年6月30日 。 2008年，春蘭重卡正式被徐工科技收購，徹底退出汽車業(yè) 。
