采訪人員了解到， 目前市場上多家保險公司都有交通工具意外險產品 。 一般情況， 在保險責任內的交通工具指飛機、火車（含地鐵、輕軌）、汽車（含電車、有軌電車）、輪船（客船、渡船、游船） 。 不同的保險產品在類別上存在細微差異， 但基本可以涵蓋人們日常出行所乘交通工具 。 不同產品的保費不同， 但一般每年的保險費用不超過100元， 最高保額從幾十萬到幾千元不等， 需視具體險種而定 。
在保險期間， 被保險人乘坐交通工具， 在該交通工具內， 因交通事故（指交通工具顛覆、出軌、墜落、沉沒、起火、爆炸或與其他物體碰撞）導致其身故、殘疾或者燒傷的， 都屬于保險責任 。
人保財險意外健康險部門負責人提醒說， 在購買交通工具意外保險時， 應仔細看清楚保險責任 。 其實各種不同交通工具乘客意外險產品的條款有細微的差別， 保障范圍和額度都不盡相同 。
意外傷害醫療險不容忽視
中德安聯保險專家杜春華告訴采訪人員， 需要注意的是， 很多交通工具意外險的保險責任只包括一些造成比較嚴重損害的情況， 例如投保人致殘、身故、燒傷等 。 這對于造成人員重大傷亡的交通事故當然是一個有效的保障， 但在此次發生的地鐵10號線追尾事故中， 絕大多數乘客受傷情況都并非在此之列， 因此， 可能不在保險公司賠付范圍內 。 在這種情況下， 意外傷害醫療險等保險的用途可能更廣 。
【地鐵追尾引發保險需求 可選住院津貼險】 此外， 投保率相對比較低的住院補貼保險在這樣的情況下也比較有用， 因為在公共交通事故發生后， 一般醫療費用都由事故責任方承擔了， 而醫療費用是不能重復報銷的， 即使投保了醫療險也無法再獲得理賠了， 而住院補貼險則仍可以獲得理賠 。
一位保險業內人士表示：“有不少投保者出險后發現自己買的保險無法賠付， 所以覺得投保根本沒用， 其實關鍵還是要合理配置， 才能真正發揮保險的作用 。 ”
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